Hvordan øke lastebilens GVWR

Med mindre du er innehaver av en sertifisert coach byggmester, juridisk sett er det ingen måte å øke lastebilens totalvekt (GVWR). Denne rangeringen kommer fra bilprodusenten, og er lik lastebilens egenvekt pluss slepekapasitet pluss lastekapasitet. Lastebilens svakeste leddet definerer sine begrensninger vekt. Dette kan være suspensjon, fjærer, dekk, aksler eller andre vektbærende delen av kabinettet. Private bileiere, men kan gjøre mye for å øke en lastebil laste og slepekapasitet.

Bruksanvisning

1 Identifisere lastebilens svakeste leddet ved å forske på sine vektbærende komponenter. For eksempel si at en gitt lastebil har et par Dana 44 aksler vurdert på 3500 lbs. (For totalt 7.000 lbs.), 99-load dekk vurdert på 1,709 lbs. hver (for totalt 6836 lbs.) og fjærer med 5 inches av reiser til 270 lbs. per tomme (1350 lbs. pr fjær, for en total på 5400 lbs.). Dette eksempel er ganske typisk ved at fjærstivheten er den begrensende faktor ved 5400 lbs.

2 Skift eller forsterke det svakeste leddet med noe av en høyere vekt rating. I eksemplet kan lastebil eieren velger å installere et sett med stivere fjærer. Hvis de nye bladfjærer har 5 inches av reiser til 500 lbs. per tomme av reise, ville den nye våren vurdering være 10.000 lbs. (500 lbs./inch x 5 inches av reiser x 4 hjul). I verden, ville dette utrolig stiv våren sett resultere i en jouncy, rock-hard tur når lastebilen kjører uten last. Det er av denne grunn at mange lastebileiere velger å installere tilleggs air-bager som tilbyr ekstra støtte bare når det er nødvendig.

3 Sett på neste svakeste ledd. I dette eksempelet lager dekk 99-load indeks rating (1,709 lbs. Stykket) er den begrensende faktor. Skifte disse dekkene med et sett karakter på 2.469 lbs. (Belastningsindeks rangering 112) vil bringe samlede dekk karakterer opp til 10,596 lbs.

4 Installer et sett med tyngre duty-aksler. I eksemplet lastebilens par Dana 44 aksler begrenser sin bæreevne til 7000 lbs. Erstatte dem med et sett av sterkere Dana 60 aksler (rangert på 5500 lbs. Stykket) vil bringe akselen vurdering opp til 11.000 lbs.

5 Fortsett å erstatte de svake ledd i lastebilens bærende komponenter på denne måten før de er alle innenfor målområdet. I dette tilfellet ville det være om lag 10000 pund. På en gjennomsnittlig lastebil, kan det hende du må bytte ut (i denne rekkefølgen) suspensjon foringer, drivaksler U-ledd, drivaksel, transfer case og overføring. Vurdere å installere en supplerende girolje kulere å unngå overoppheting overføring under belastning.

Hint

• Produsenter gjør fjærene lastebilens svak kobling for en grunn. Det er langt bedre å la kildene til bunnen ut under tung belastning enn å risikere å blåse et dekk, bryte en aksel eller U-joint eller busting overføringen. Hold fjærraten lavere enn alt annet, slik at det gir før noe dyrt gir etter.
• Kjøring med tilhenger kan drastisk forandre lastebilens vektfordeling. Vurdere å installere en seng montert "svanehals" stikk å sette tilhengerens vekt rett over bakakselen i stedet for hengende på støtfangeren.