Hvordan navigere Intra vannvei med en GPS

Hundrevis av mennesker hvert år gjennomføre store Loop: En jordomseilingen det østlige USA som begynner i Lake Michigan, fortsetter nedover Mississippi-elven, ligger over for vinteren i Florida Keys, deretter tilbake opp den atlantiske kysten til enten Erie Canal eller St. Laurence Seaway fører tilbake til Great Lakes-bassenget. En av de største ruting spørsmål for Loopers er den atlantiske delen: offshore, eller Intra Waterway?

Hva er ICW?

Intra Waterway består av en serie av beskyttede elver, elvemunninger og kanaler utformet for å støtte langdistanse vann turer fra Mexicogulfen til New England, uten å risikere en blå-vann reise i Atlanterhavet. Fordi ICW er godt vedlikeholdt, lokale sjøkart dekker nøyaktig det meste av ICW navigasjonsfarer. Men selve dynamikken i ICW betyr at lokale forhold endre sesongen - oftere, faktisk, enn kommersielle kartlegging programvare kan ofte få plass. Faktisk utgivere slipper årlige rutebøker som inkluderer tidevannstabeller og endringer i plassering av navigasjonshjelpemidler.

ICW av GPS?

Selv om de fleste båter - enda mindre seilskuter - bære en GPS-enhet av noe slag, opplevde sjøfolkene råd mot over avhengig av en GPS og kartene ombord. I 2012, for eksempel, 12 meter lang yacht Okiana krasjet på en åpenbar frembrudd av stein fordi piloten navigert utelukkende av GPS uten oppmerksomhet sjøkart eller horisonten. Uansett hva navigasjonsutstyr sjømann bruker, må skanninger av havet og godt sjømannskap alltid styre navigasjons beslutninger.

Fallgrubene GPS

GPS-enheter er optimalisert for navigasjon over land, og virker kanskje ikke så godt med undervanns hindringer og raske dyptgående endringer. De fleste mindre, håndholdte enheter er nøyaktig, men kartene de inneholder kanskje ikke aktuell. GPS konflikter med lokale listene når diagrammet bruker et datum uforenlig med kartet på GPS-mottakeren. For eksempel, mange GPS-enheter bruker WGS 84 datum - en projeksjon av krumningen på jorden for Nord-Amerika - men nasjonale myndigheter utstede diagrammer for sine territorier med et datum som er mer nøyaktig til deres land. Dermed kan en GPS kart ved hjelp av WGS 84 være av ganske mye fra den OSGB36 datum brukt i Storbritannia: De er basert på ulike geometriske representasjoner av jordens krumning.

Det og tilbake igjen - Trygg

Fordi GPS-enheter er en ufullkommen løsning for marine navigasjon, krever den beste tilnærmingen tredelt hensyn til gjeldende lokale listene, tilstanden i vannet med sine navigasjonshjelpemidler og en slags geolocation verktøy som en GPS-mottaker. Bruk GPS for å gi et grovt anslag over hvor du befinner deg, men stole på diagrammet og kikkert for å triangulere din nøyaktige posisjon og være oppmerksomme på kollisjonsrisiko. Aldri stole på elektroniske navigasjonsenheter til å styre skipet - følg US Coast Guard krav om at en person alltid være på vakt på en gang fartøyet.