Hvordan Motorsykkel veltebøyler Beskytt Rider?

Det grunnleggende

Motorsykkel veltebøyler er utformet for å beskytte rytteren av en motorsykkel i tilfelle en krasj. De er også kalt veltebøyler eller sikkerhet barer. Veltebøyler stikker ut på siden av motorsykkelen, hvor de beskytter begge beina på den rytter eller ryttere og motor på sykkelen selv fra skade. Veltebøyler kan også brukes til mindre beskyttelse hvis motorsykkelen gjør minimal kontakt med en annen sykkel eller bil, men de på ingen måte gir full beskyttelse.

beskyttelse nivå

Selv om veltebøyler gjør tilby noen beskyttelse, det er noe uenighet om hvor nyttig de er. Sykler er ikke nødvendig å ha dem i USA, i motsetning til hjelm lover mest stat har. Dette kan føre en til å utlede at en krasj bar er ikke på langt nær så effektiv som en enkel hjelm. Det har ikke vært noen tester gjort med hensyn til deres effektivitet. Mange medlemmer av MC-bransjen, inkludert eksperter på feltet som John Snider, si at leggskinn av noe slag er ineffektive.

betraktninger

Eksperter i motorsykkel sikkerhet som Warner Riley har vært kritiske til veltebøyler. Den generelle konsensus er at en krasj må skje i akkurat den rette måten for dem å tilby noen form for beskyttelse. For ulykken baren for å være effektive, kan rytteren ikke startes fra sykkelen under en krasj. Hvis rytteren holder seg på sykkelen, men det er en sjanse baren vil felle rytteren under sykkel, forårsaker mer skade enn en sykkel uten stolpene. En respektert motorsykkelulykke studie kalt "The Hurt Report" konkluderte med at mens veltebøyler gjør redusere muligheten for skader i fot / ankel regionen under en kollisjon, de faktisk øke muligheten for skader i beinet / kneet området under de samme krasj vilkår .