Hvordan Monter Motordeler

Prosessen med å sette sammen en motor krever vanligvis konkrete skritt for å sørge for at prosessen er gjort riktig. Mange ganger noen av delene kan ikke installeres før visse interne komponenter er koblet først. I tillegg, hvis delene ikke er festet på riktig måte, kan motoren svikte, forårsaker skade og fiasko. Som et resultat, er det av avgjørende betydning for å utføre sammenstillingen i riktig rekkefølge med de riktige verktøy for å sikre en motor konstruksjonen er riktig første gang.

Bruksanvisning

1 Samle alle dine motordeler og legge dem ut på en arbeidsbenk, slik at de er lett tilgjengelige. Plasser motorblokken på en motor stativ. Gjør det samme for alle dine verktøy slik at du ikke trenger å lete etter dem senere i midten av monteringsjobb. Kjøp og samle alle de nødvendige muttere og bolter du trenger på forhånd.

2 Lokalisere motoren stemplene mens de er adskilt fra motoren. Installer stempelringene på stempelet kroner nøye og pass på at de sete i stempelsporene. Vri stempelringene rundt stemplene så friminuttene ikke er stilt opp med hverandre. Bruk en stempelring verktøy hvis det er nødvendig for å utføre oppgaven.

3 Åpne en flaske med ny motorolje av samme type vil du til slutt bruke når motoren er i gang (ikke bland mineralolje med syntetisk). Hell litt i en liten plastbeholder og bruk fingrene til å smøre den over hver av sylindrene i motoren saken og stempel dekselet. Fullstendig dekke overflatene på hver sylinder.

4 Plasser hovedmotorblokk fast i motoren stativet slik at det ikke vil bevege seg når du arbeider med den. Bruk en lagerdrift og hammer for å installere stangen og hovedlagrene. Når lagrene er fullt ut i sine huler, pakke dem med frisk motor fett.

5 Plasser krankenheten i sin posisjon i lagrene og forsegle lagrene med bærende caps, låsing krank sklir ut. Stram sveiv montering og lagrene caps på plass med en momentnøkkel med momentinnstillinger foreskrevet i produsentens verkstedhåndbok for din motor. Gå til motorprodusentens hjemmeside for motor montering momentverdier hvis du ikke har boken.

6 Rotere motorblokken og koble stemplene og stengene til hverandre. Bruker et kryssbolt verktøy og nye stempel lagrene for å tillate stangen å bevege seg med stempelet. Fest pinnen på plass med låseringer og en låsering verktøy.

7 Reversere plasseringen av motorblokken tilbake til sin opprinnelige posisjon i stativet. Sett stangenden av stempelsammenstillingen inn i motorblokken, innretting av sammenstillingen retning med pilen på toppen av stempelet til eksosportene i sylinderkammeret. Bruke et stempel kompresjons verktøy for å sammenstillingen inn i sylinderen med stempelringene presset. Skyve stempelet ned inntil stangen møter veivakselen. Gjør det samme for alle stemplene.

8 Flytt motorblokk og koble stengene til veivakselen. Låse dem på plass med en pipenøkkel og sekskant litt. Fullføre sammenstillingen ved å installere kamaksel inne i motorblokken, som vil bli presset av stemplene når de beveger seg, og ventilene kan åpnes og lukkes. Fullfør kamaksel installasjonen ved å sikre cam knappen på plass. Koble timingen kjeden og tilhørende deksel etter å ha justert timingen merkene.

9 Påfør en ny motor toppakning til motorblokken toppen der stemplene sprette ut. Installer motoren hodet plate over og fest den med hardware og en pipenøkkel. Trekk ned med en momentnøkkel i henhold til produsentens innstillinger. Koble rockere armer med støtstanga og bolt på inntaket manifold med en pipenøkkel. Bruk en skrutrekker til å feste siste motorventildekslene.

Hint

• Hvis du aldri har jobbet på en bilmotor før, er det en god idé å ha en erfaren bilmekaniker vise deg hvert trinn første gang du prøver å montere en.