Hvordan Monter en NG3 Gearbox

Den NG3 girkassen er en overføringsenhet opprinnelig produsert av Renault. Den NG3 ble tilpasset til en rekke biler laget av Renault og andre kjøretøyprodusenter. På grunn av sin pålitelighet og enkel endring, er det ofte tilpasset for bruk i klassiske biler som Lotus Europa. Parring av NG3 girkassen til en annen bil vil vanligvis kreve bruk av en adapter kit for å bli med i NG3 til bilens eksisterende drive-tog.

Bruksanvisning

1 Jack bilen opp og plassere den på bukker. I tillegg må du jekke opp enten foran eller bakakselen, avhengig av hvor girkassen er plassert i bilen. I en front eller all-wheel drive kjøretøy, vil boksen være nær fronten, og kan muligens kreve fjerning av andre komponenter for å få tilgang til det. I en bakhjulsdrevet bil, må du jekke opp bakakselen.

2 Skyve under bilen og koble fra alt festes direkte til girkassen. Det vil være kabler og rør for speedometer kabel, kick-down-kabel, radiatoren og clutch. Koble alle disse ved å løsne låsemuttere med en halvmåne skiftenøkkel, men ikke ta noen av girkasse bolter ennå.

3 Flytt jack under girkassen og pumpe den opp til løfteplaten i kontakt med under. Gi jack en halv-pumpe for å sørge for at girkassen sitter godt på tallerkenen. Bruk pipenøkkel til å fjerne festeboltene fra bellhousing av girkassen, og drivakselen. La girkassen resten på jack og sjekke alt rundt det å sikre at det er helt frakoblet fra resten av bilen.

4 Slipp låsemekanismen på jack og senk girkassen klar av kabinettet. Hjulet det ut fra under bilen og sett den til side.

5 Skyv monteringsadapteren på boltene som stikker ut fra NG3 klokkehuset. Avhengig av modell av bilen, kan adaptersett bytte hele fremre del av bellhousing, eller bare bolt til slutten av den. I begge tilfeller er fremgangsmåten den samme, adapterplaten bolter direkte til huset. Adapteren kit vil også komme med en ny pilot busk, pivot ball, clutch gaffel, speedometer kabel og tailshaft åk. Alle disse komponentene er festet til girkassen ved forbindelse til motoren. Med girkassen fjernet fra bilen, bør disse bare skli av eller skru fra hverandre, slik at du kan passe de nye på samme måte.

6 Løft NG3 på jack og hjulet det under bilen. Hvis du er i stand til å koble til noen kabler eller rør uten å heve jack, gjøre det nå. Dette er vanligvis mye enklere enn å prøve å koble alt når girkassen er montert, men det avhenger av hvor mye slakk tilgjengelig. Trekk til låsemutrene på kabler og slanger ved hjelp av halvmåne skiftenøkler.

7 Jack girkassen opp i posisjon. Det kan være nyttig å ha en venn pumpe jack håndtaket mens du fortsatt er under bilen for å veilede girkassen trygt i riktig posisjon. Når den er der, stram festeboltene for å koble boksen til chassis og drivaksel. Dobbeltsjekk at alle bolter er festet før sakte senke jack.

8 Koble opp alle de gjenværende kabler og rør og stram dem med halvmåne fastnøkkel til å låse dem på plass. Koble til drivakselen og skiftet hydraulikk og stram dem. Før du starter motoren, teste at clutchen fungerer, og at de girkasse sporene lett inn i hvert gear.

Hint

• Automotive girkasser veie nærmere 200 pounds, så sørg for at du er aldri rett under boksen når heve eller senke den. Alltid holde til side slik at du er sikker klar i tilfelle det verste skjer.