Hvordan luften Ratchet Works

Introduksjon

Air skivene, også kjent som pneumatisk skralle momentnøkler, er populære og nyttige verktøy for å stramme og løsne boltene. Brukes i tung industri, anlegg, bil- og flyindustrien, air ratchets sele kraft fra høy trykkgass (mellom 75 psi og 120 psi) og konvertere den til kraftig men kontrollert dreiemoment gjennom en serie av turbiner, girkasser og skrallene.

pneumatisk Turbine

Lufttrykket fra komprimerte gassen omdannes til mekanisk energi gjennom en liten pneumatisk turbin som ligger i det nedre håndtaket til verktøyet. I likhet med en vindmølle, skyver høytrykksluft mot solide kniver (kjent som "skovler") som går parallelt med turbinens akse (figur 1) for å skape dreiemoment.

Når brukeren trykker nedover på avtrekkeren, blir trykkluft sluppet inn i en innløpsåpning i veggen av kammeret. I mellomtiden, en utløpsåpning som fører til luft-utløpslinjen er på motsatt side av kammeret. I et forsøk på å utligne trykket (trykkgasstrykket er mange ganger høyere enn atmosfærens trykk), vil innløpsluften jag mot utløpsåpningen, presser skovlene i prosessen.

Fordi presset av atmosfæren og trykkluft er konstant, denne kraftige tilstrømning av luft er konstant, fører til en konstant RPM for vane-lined turbin.

gearbox

Turbinens aksel er festet til et enkelt utstyr som passer inn i en enhet kalt en planethjul-sett (figur 2). I et planetgir sett, har en sentral utstyr (solhjul) tenner sammenvevd med de fire omkringliggende tannhjul (planet carrier tannhjul). I mellomtiden, en ytre ring foret med tennene (tannkransen) omgir planetbæreren tannhjul og tillater dem å rotere fritt.

Når solhjul roterer, roterer den fire-delers bæredrevsammenstillingen i den motsatte retning. Som et resultat roterer bæredrevsammenstillings mer langsomt enn den soltannhjulet men med større dreiemoment. Hvis du vil se en animasjon av et planetgir montering i aksjon, se referanser nedenfor.

Drive Bushing

Bæreren tannhjulsammenstillingen er festet til en fritt roterende, nål-bærende stabilisert stang med en rund knott som kalles en drivhylse i enden. Som forsamlingen går, så gjør stangen - med ett unntak: Stasjonen foringer er forskjøvet slik at det dreier seg om rod / montering aksel (i stedet for å rotere på akselen selv).

Denne roterende drivhylse passer inn i et solid, U-formet spor på undersiden av sperrehodet; som drivhylse dreier, skyver den skralle foringsrør frem og tilbake (figur 3).

Ratchet

Sperre casing er omgitt av en spesiell rad med tannhjulene ispedd fire fjærbelastede fingrene kalt paler (figur 4). Når sperre casing svinger til høyre, drevtennene glir uanstrengt forbi haker. Men når det svinger til venstre, tennene fange palene fast. På grunn av at palene er festet til sperrehodet, venstre svingende foringsrøret roterer tvangs den palene / sperrehode med urviseren. På grunn av hastigheten av turbinen, blir disse små, med urviseren skje flere titalls ganger per sekund, noe som skaper en illusjon av kontinuerlig bevegelse.