Hvordan lufte en Powerstroke kjølesystem

Ford Powerstroke kjølesystemet kapasitet er 27,5 qts., Pluss ytterligere 0,5 qt. hvis systemet har en kjølevæskefilter. Riktig utfylt, skal den inneholde fire liter Dexcool eller Ford Gold frostvæske, noe som ville omtrent en 50/50 blanding av kjølevæske til vann. Det er viktig for å tillate at kjølesystemet til å puste ved å opprettholde en løs radiatorlokket, mens service, i motsetning til å lukke lokket, og å la motoren for å bygge trykk i systemet. Bruk alltid ekstremt forsiktig når du åpner et kjølesystem påfyllingslokket som kan inneholde press som personskade kan oppstå.

Bruksanvisning

1 Ta av lokket på kjølevæskebeholderen. Dersom reservoaret ikke er full til det angitte full mark, tilsett vann til det er. Ford Power motorer behøver ikke å være "burped" av luft fordi de innlemme en "avgasse" reservoar. Sett lokket på reservoaret løst så ikke noe press kan bli fanget.

2 Start motoren og la den nå driftstemperatur. Se temperaturmåler og hvis det strays noen høyere enn 10 grader over normalen, slå av motoren ned. La den avkjøles i 20 minutter.

3 Kontroller kjølevæskereservoarnivået. Hvis nivået er lavt det er et godt tegn på at termostaten har åpnet og luften har blitt renset. Fylle reservoaret til en tomme over hele linjen på flasken. Starter motoren igjen og se temperatur og reservoaret. Tilsett vann som nivået forsvinner. Dersom temperaturen stiger uten tilsynelatende tap av kjølemiddel i hele reservoaret, er en feil i systemet til stede. De mest sannsynlige feil er en feil installert termostat, defekt termostat, defekt vifte clutch, kollapset slangen eller plugget radiator.

4 Start motoren og se på viften for å se om viften er å holde tritt med turtallet. Hvis viften er rullerende sakte, er fan clutch defekt. Se etter en kollapset slange på toppen eller bunnen.

5 Slå av motoren. Føl radiator på fan side for kule spots. Hvis den ene siden er kulere enn den andre, er radiatoren ikke flyter riktig. Dette skjer ikke altfor ofte, men er mulig. Dersom dette ikke er noe problem, er feilen peker til termostaten. Fjern den øvre radiator slangen, med skrutrekkeren til å løsne klemmen. Start motoren. Hvis termostaten er defekt vil temperaturen stige til vanlig temperatur, men ikke frostvæsken vil strømme fra toppen slangen. Installer den øverste slangen og stram klemmen.