Hvordan lage My Car høres ut som en Ferrari

Ved å endre eksos, kan du gjøre bilen din produsere mer lyd, noe som vil være et godt første skritt mot å gjøre bilen din høres ut som en Ferrari. For det andre bør du prøve å øke turtall så mye du kan, da dette vil ligne lyden produsert av en Ferrari-motor. Til slutt vil en ettermarkedet luftinntak gi deg en bedre "sug" støy, og selv om bilen ikke vil høres akkurat ut som en Ferrari til slutt, vil det sikkert være nærmere enn da du startet.

Bruksanvisning

1 En Ferrari produserer en høy lyd, mens de fleste gatebiler er laget for å produsere mindre bemerkelsesverdige lydnivå. Spesielt ved høye turtall, eksos bypass ventiler åpne på mange Ferrari-modeller (F430, for eksempel) for å produsere mer kraft og en rikere og høyere eksos notat. Så, er det første du kan gjøre er å kjøpe en ettermarkedet eksos konstruert for å produsere en rikere og høyere eksos notat. Velg en kvalitetsenhet og spør produsenten for lydklipp fra en motor som ligner på ditt før du kjøper.

2 Øk topp turtall. Ferrari motorer spinne ekstremt rask og dermed produsere en høy tone som de nærmer seg toppturtall (tenk på stadig høyere notat laget av vaskemaskinen som den spinner fortere og fortere under skylling). Ferrari F430, for eksempel, produserer toppeffekt på 8500 omdreininger per minutt (rpm), mens de fleste motorer vil ikke engang tillate deg å nå så høy rpm. Motorstyringen datamaskin på de fleste gatebiler vil utrydde tenning eller drivstofftilførselen når du overstiger toppen av turtallsregisteret for å spare motoren. I de fleste biler, kan du øke grensen når datamaskinen griper ved å laste opp en ny programvare på bilens elektroniske styringsenhet. Flere tunere har slik programvare, som du enten kan laste ned selv eller har en profesjonell installere på bilen din. Dette kan ikke være sunt for motoren din, men. Motorens produsenten bestemt turtallsgrensen for å maksimere motorens levetid.

3 Få en ettermarkedet luftinntak. En del av Ferraris uvanlig og anerkjent lyden kommer fra inntakene suger luft i høy hastighet. Siden de fleste Ferrari motorer er bak føreren, blir inntakene vanligvis plassert ganske nær føreren, på den side av kjøretøyet. Selv om du ikke kan plassere luftfilter av front-motor bilen på siden, kan du kjøpe en ettermarkedet luft inntak system, utviklet for å mate mer luft til motoren. Slike systemer, også kjent som "kalde luftinntakene" er relativt billig og du forsiktig øke peak hestekrefter av kjøretøyet. Som de slippe inn mer luft, vil de også produsere mer av en suge lyd.

En Ferrari-motoren har mange andre designelementer som er umulig å gjenskape på en vanlig motor med ettermarkedet. Disse endringene vil imidlertid gjøre motoren høres bedre og mer som en Ferrari enn det gjorde.

Hint

• Fortsett med forsiktighet når heve turtallsgrensen for motoren din. Gjennomføring av denne operasjonen uten forsvarlig forskning kan føre til motorhavari. Etter heve rev grensen av kjøretøyet, sørge for at motoren er varmet opp skikkelig før du rev ​​den i nærheten av den nye grensen.