Hvordan lage en Donk Car

"Donk" er ikke bare en bil stil, det er en livsstil. Ordet i seg selv er litt gåtefull, med henvisning til enten hi-riser stil som en helhet eller den konkrete bilen som startet det. "Hi-riser" er et slanguttrykk for noen sedan eller coupe som har blitt løftet for å tillate montering av større diameter hjul, og er delt inn i tre underkategorier, hvorav "donk" er en.

Bruksanvisning

Bygge en Donk

1 Erverve en 1971-1976 Chevrolet Impala. Dette er den tradisjonelle donk bilen, og har fått navnet sitt fra Impala emblem på grillen (som entusiaster refererer til som "eselet"). Begrepet "donk" omfatter også senere Impalas, inkludert squared-off som ble bygget på slutten av 1970-tallet og 80-tallet (referert til som "bokser") og Aero-stil som ble bygget på 1990-tallet (referert til som "bobler"). Men det er ingenting skrevet i stein som sier at det må være en Impala; en Chevrolet Caprice, Buick Regal, Olds Cutlass, Ford Crown Vic, Lincoln LTD, Plymouth Fury, Chrysler New Yorker eller annen hel eller mellomstor amerikansk bil vil fungere.

2 Hev bilen kroppen.Denne kan gjøres på flere måter, men den beste og mest allsidige inkluderer on-the-fly justerbare luft eller hydrauliske suspensjoner. Vurdere å installere en forestilling luftsystem som de produsert av Praxxis, som vil gi deg en sky-myk tur når monteringen er på høyde og sportslig kjøring når skraping rammen. En slik justerbar fjæring vil gi deg muligheten til å ha høy for street cruising eller lavere for bedre drivstofføkonomi, håndtering og sikkerhet.

3 Installer de største hjulene du kan finne. Himmelen er, bokstavelig talt, grensen her. I disse dager 20 tommers felger anses nominell for å oppnå sann donk status; flere ettermarkedet wheel selskaper gjør hjul i overkant av 30 inches i diameter. Det er nesten kommet til det punktet at hvis hjul-dekk combo fortsatt passer helt inne i hjul vel da bilen er mer en cruiser enn en esel. Det er av denne grunn at moderne Donk suspensjoner har mer til felles med de som er bygget for 4WD lastebiler enn sedan.

4 Kjøp en fire hjul skivebrems oppgraderingssett og installere den. De store hjulene føre to store problemer. Den første er at mange har åpne plasser i dem som du kan se hele brems og fjæring pakke, som vil begynne å se fryktelig puslete i alt som åpen plass. Den andre er at hjulene er ekstremt tung og deres massive diameter legger bare til energilagring, svinghjul effekten av deres ekstra masse. Du kan forvente en massiv drop-off i bremsevirkning ved bruk av slike hjul, noe som gjør en oppgradering intet mindre enn et liv-eller-død prioritet. I det minste, bør systemet omfatte større (helst avlange eller boret) rotorer, høy ytelse pads og flettet stålbremseslanger. Du vil kanskje også å gå en ekstra mil og installere kraftigere calipers og en høyere kapasitet brake master sylinder.