Hvordan konvertere en ZR forgasseren til EFI
En måte å øke ytelsen på din Kawasaki ZR er ved å konvertere drivstofftilførselen fra forgasseren til elektronisk bensininnsprøytning (EFI). En fullverdig konvertering inkluderer erstatte de lager topplokk med hoder som har kompatible innsugsmanifoilene for EFI spjeldhus. Men dette kan være kostbart og i de fleste tilfeller unødvendig med mindre du setter opp sykkelen for konkurransen racing. En mer kostnadseffektiv løsning er å installere gass-body kits som er kompatible med aksje Mikuni CV forgassere og en elektronisk styringsenhet (ECU). Konverteringen krever mekanisk sikkerhet og typiske MC-verktøy.
Bruksanvisning
Throttle Bodies og Injektorer
1 Fjern rytterens sete og side fairings eller sidedekslene. Slå av drivstoff petcock på undersiden av gasstanken. Koble gass-tank drivstoff linje fra bensinpumpen. Fjern bensintanken for å få tilgang til CV forgassere.
2 Ta av luftboksen eller luftfiltre. Ta drivstoffslanger fra hver forgasser og lagre slangeklemmer. Fjern hettene lager CV fra hver forgasser med en skrutrekker. Trekk ut gassfjærer og gass lysbilder fra de største hullene i hver forgasser.
3 Installer den medfølgende O-ringene i hver fordypning på injektoren husene fra settet. Smør hver bolig med en beskjeden mengde lett fett. Skyv hver bolig i de største hullene på hver forgasser, noe som gjør at ledetappene på den ytre enden av husene peker ned.
4 Installer den store O-ringen fra settet i sporet på hver forgasser hvor hettene CV ble fjernet. Fest injektoren plater fra settet på hver forgasseren med den medfølgende sekskantskruer.
5 Smøre de indre overflater av åpningene i hver injektor plate. Installer en injektor inn i hver tallerken og fullt inn i injeksjonshusene. Passe en gitt holdeklemmen på den ytre ende av hver injektor. Fest klipsene med de medfølgende unbrakoskruer.
6 Installer tilgjengelig Fuel-skinnene med NPT beslag i induksjons portene på de ytre endene av hver injektor. Fest hver med de medfølgende klipp og unbrakoskruer. Fest en spennende drivstoffslangen til hver PT passer med de lagrede slangeklemmer.
ECU boks og ledningsnett
7 Koble den negative batterikabelen fra batteriet. Fest ECU boksen til øvre rammerør av motorsykkelen med den medfølgende klemmen. Boksen må vende ned så rytterens sete vil montere riktig.
8 Rute hver av kontaktene og ledningene fra ECU enheten til de ytre ender av hver injektor. Skyv hver kontakt på de elektriske fanene på en injektor.
9 Route de positive og negative fører fra ECU til hovedstrømlinjen på motorsykkelen. Fest ledningene til de riktige kontaktene på baren.
10 Beskytt de viktigste delene av ECU ledningene til injektorer og den elektriske bar med slip-on (split kanal) isolasjon som du skjærer til lengde med et verktøy kniv.
11 Koble den negative batterikabelen til batteriet. Sett gasstanken og koble drivstoffslangen til drivstoffpumpen. Sett på rytterens sete og side fairings eller sidedekslene.
Hint
- Angi år og modell av ZR når du får gass--kropp og injektor kits.
- Se alltid gjennom ledningsnett og regler for den aktuelle ECU boksen før de endelige tilkoblingene.
- Verve en kvalifisert tekniker for å sette drivstoff kart for en bestemt stil av ridning, for eksempel lang avstand, svingete veier eller pendling i trafikken.
- Forvent motorsykkelen til å være merkbart raskere med EFI. Bli kjent med høyere ytelse.