Hvordan koble en RPM Meter

I dag de fleste biler kommer lager med rpm målere, også kjent som turtellere. Dette var ikke alltid tilfelle, særlig tilbake på 60- og 70-tallet. Det stoppet ikke syklistene og alvorlige bil samlere fra å kjøpe og installere sine egne enheter. Turtellere kommer i en rekke stilarter og størrelser for bileiere som ønsker å legge et mål til sin klynge. Turtellere tjene to viktige funksjoner: De holde turtall innenfor trygge grenser, og de overvåker turtall for bedre drivstofføkonomi.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park eller nøytral med nødbremsen sett. Løft panseret og koble den negative batterikabelen på sitt innlegg. Sjekk brukerhåndboken for plasseringen av spolen. Det er en liten svart sylinder som har to elektriske innlegg. Fjern den lille mutteren fra den negative (-) siden og sett den til side.

2 Åpne opp turteller måler kit. Den vil inneholde turtelleren, en monteringsring for et ratt eller

tilleggs dashbord brakett mounts, ledninger og elektriske eyelet og spade kontakter. For dashbordbraketten du er nødt til å bruke en drill og bor til å lage hullene i instrumentpanelet. Vær forsiktig med å bore inn i en annen komponent på den andre siden av streken. Bruk en 1/8-tommers bit for å bore hull i instrumentpanelet. Monter brakettene til instrumentpanelet med kit skruer.

3 Bor et større 1/2-tommers hull i dashbordet panelet mellom eller ved siden av brakettene og kjøre ledninger gjennom hullet. Monter turtelleren til brakettene med de små skruer og muttere som følger med. Kjør ledd av svart elektriker tape rundt ledningen der de vil gå inn i hullet, for å isolere dem. Skyv ledningene gjennom hullet og la dem henge.

4 Slip ringen montere over rattet. Slip turtelleren under ringen og stram med en flat skrutrekker (for styremontering konfigurasjon). Tape omtrent seks til åtte inches av tråden sammen for å danne en liten løkke. Fest løkken til rattet kolonne med et slips stropp. La ledningene henge.

5 Sjekk monteringsanvisning. Du bør ha fire ledninger, muligens tre. Den grønne ledningen vil gå til den negative siden av coilen. Fjern en grommet fra brannen veggen og skyve den grønne ledningen gjennom hullet. Koble den grønne ledningen til coil, ved hjelp av eyelet kontakten. Stram den lille mutteren over eyelet kontakten. Trykk gummitetningen tilbake i brannmuren. Ta den sorte ledningen og knuste den til noen skrue på brannmuren, ved hjelp av et øye-kontakt.

6 Ta av dekselet på hovedsikringsboksen panel, som vil være under dashbordet eller i kick-panelet (sjekk manual). For motorrom sikringen blokker, kjører den hvite og røde ledningen gjennom brannmuren grommet hull ved siden av den grønne ledningen. Fest den røde ledningen til en hvilken som helst 12-volts sikring som kjører et tilbehør, som for eksempel radio, mens nøkkelen er i "på" -posisjon. Bruk den lille spade kontakten. Hvis du har en ekstra kabel som følger med settet, vil det være for turtelleren belysning. Fest den hvite ledningen til den 12-volts instrument dash lys sikring, med riktig kontakt.

7 Tuck ledningene stramt under dashbordet og knytte dem av med tape eller tie stropper. Pass på at ingen ledninger forstyrre driften av gass eller bremsepedalen. Koble den negative batterikabelen og prøvekjøring.