Hvordan koble en Radiator Fan til en varm ledningen

En radiator vifte krever et gjennomsnitt på 15 ampere for å fungere. Viften bruker et relé i sikrings reléboksen under panseret. Stafetten har fire terminaler - en som er varm hele tiden, selv med nøkkelen av. En andre terminal blir varm bare når nøkkelen er på. Dette er terminalen som aktiverer releet. Denne terminal kan ikke brukes for viften, fordi det er konstruert for å bære lav strømstyrke fra nøkkelen, og hvis viften er festet til den, kan det oppstå brann, fordi ledningen er for liten for den strømstyrke som kreves. Viften må ha en 10-gauge å bære denne mengden av strømstyrken. Du må hard tråd viftebladene til en vippebryter på dashbordet på en slik måte at viften slås av når tenningen er slått av. Viften kan også slås av manuelt når du kjører for å forlenge levetiden på viften.

Bruksanvisning

1 Installer innsiden vippebryter hvor praktisk. Ta av radiatorvifte relé fra sikrings og reléboksen på fender godt. Test relé terminaler for strøm med tenningsnøkkelen ut (bruk voltmeter). Det vil være en terminal som har makt med nøkkelen av. Marker denne terminalen på et stykke papir slik at det kan brukes senere.

2 Vri om nøkkelen og sjekk for en andre terminal for å ha makt. Dette er en fra den nøkkelen som skal brukes til å aktivisere relé. Merke den ned. Sett voltmeter på ohm og kontrollere de resterende to terminaler for en grunn. Mark terminalen viser ohm ned som en bakken. Den siste terminal er den til viften. Nå er alle fire terminaler er merket.

3 Plasser en jumper wire over terminalen som hadde makt med nøkkelen av og terminalen som var død og ikke gå til jord. Dette er viften varm ledningen. Sett voltmeter til volt og sjekke vifte ledninger for å se hvilken av de to er strømledningen. Marker denne ledningen eller huske hvilken det er.

4 Koble den negative kabelen til batteriet. Kjør en 10-gauge med de riktige kontaktene fra den negative eller bakken siden av viften til en god jord.

5 Kjør en 10-gauge fra enten batteri, hvis beleilig plassert, eller fra den positive ledningen i tråden ved sikrings relé boksen til plint som hadde makt med nøkkelen av.

6 Kjør en 10-gauge fra motsatt radiator-fan siden av terminalen til strømledningen på radiatoren fan. Dette er ledningen som driver viften når hoppet. Kjør en 16-gauge fra bakken terminalen på stafetten til en god jord.

7 Kjør en 16-gauge fra terminalen i sikringsblokk som hadde makt med nøkkelen videre til vippebryter. Feste en spade terminal til enden av ledningen, og skyver det inn i terminalen. Kjør en ledning fra den siste terminalen på stafetten - den som hadde makt med nøkkelen på - til vippebryter. Kraften vil nå gå fra batteriet til releet, og når den er aktivert, fra releet til viften. For å aktivere releet, kommer kraften fra terminalen i sikrings relé boks som har makt med nøkkelen videre til vippebryter. Når bryteren er slått på, blir strømmen sendes tilbake til stafetten, gjennom stafetten og til jord, som aktiverer bryteren. Viften Bryteren skal stå på, bortsett fra når du kjører. Når bilen kommer til en stopp og ingen luft går gjennom radiatoren, skal viften være på. Viften bør være på kontinuerlig når klimaanlegg er på.