Hvordan koble Electric Choke på en 1965 Chevy Impala

Hvis du har problemer med elektrisk choke på den klassiske 1965 Chevrolet, sjansene er negative kretsen som forsyner en bakke signal til choken er dårlig. I stedet for å bruke en ledning for å levere den nødvendige signal, Chevrolet begrunnelse choken gjennom forgasseren kroppen, ned gjennom studs som monteres forgasseren til motoren, og til slutt gjennom den negative batterikabelen som kobler motoren til batteriet. Løsningen er å rengjøre alle monterings tilkoblinger og bruk dielektrisk fett å forbedre forbindelsene.

Bruksanvisning

1 Løft panseret av bilen og ta av luftfilter. På passasjersiden av motoren, som ligger på den side av forgasseren, er en svart, plasthus. Det er rund og klinket på plass, og en enkelt, svart ledning kobles til en spiss som er festet til strupe kroppen. Start motoren og bruke et voltmeter for å teste at spenningen er til stede ved denne sammenheng. Det bør være batterispenningen som tilføres til tilkoblingen når motoren er i gang. Hvis ikke, reparere batterispenningstilførselskrets.

2 Test bakken forsyningskretsen med et ohmmeter. Sett måleren til sitt laveste ohm innstilling og mål fra motoren til nagler på choke boliger. I de fleste tilfeller vil det være en motstand lesing. Selve lesing skal være "0" - ingen motstand. Hvis det ikke er noen motstand og 12 volt er tilstede på ledningen forbindelsen og choke er inoperabel, er drosselspolen defekt. Bytt choke coil.

3 Bore ut de tre nagler som holder drosselspolen på plass. Metallet holderen som holder spolen lett fjernes når naglene bores ut, og den svarte, plasthus heiser direkte ut også. Inspiser spolen. Hvis den er ødelagt, eller den store kontakten nagle som holder spolen til huset er løs, må du bytte batteriet.

4 Sett på choken spolen ved å montere den på plass. Det er indeksert, og vil kun en vei, men enkelte modeller har en liten firkant tang på enden av den indre choke coil. Denne tang passer over vektarmen som driver struperen. Andre modeller har ingen ha plassen tang. I disse tilfellene plassere spolen til høyre side av vektarmen, og vri spolen huset til venstre. Dette vil fange vektarmen og trekke strupeplaten som er på toppen av forgasseren til den lukkede stilling. Monter choke spole i indeksen og justere tips som er på choken bolig til pekere på forgasseren. Sett dem pekeren til fabrikkinnstillingene, angitt med de lengste merkene.

5 Smør små skruer med dielektrisk fett. Sett i skruene gjennom holderen som holder choken boliger på plass, og bruk en skrutrekker til å stramme dem inn choken montering på forgasseren. Pass og størrelse skruene ordentlig. De leveres i forgasseren kits, og finne de riktige skruene kan være vanskelig. Skruer som er for store vil knekke monteringen.

6 Unbolt forgasseren montering mutterne som holder forgasseren basen til motoren med en skiftenøkkel. Undersøk monterings nøtter og pigger for rust eller korrosjon. Hvis de er svært korrodert, trekke ut piggene og installere nye. Bruk Emery klut lett sand området rundt forgasseren base der nøtter skru ned. Bruk dielektrisk fett å belegge studs og installere forgasseren montering nøtter. Test forbindelse med et ohmmeter. Hvis avlesningen er høy, fortsette å reparere tilkoblingen til lesing fra motoren til choken montere leser "0".