Hvordan kan jeg teste en Power Brake Booster gjøre for en 1971 Chevelle?

Chevrolet introduserte Chevelle i 1964. Bilen entusiaster raskt funnet Chevelle å være en tinker drøm, og Chevrolet var rask til å innføre en rekke sportsligere versjoner for å dra nytte av muskel bil bilde. 1971 Chevelle var en del av den andre generasjonen design, og kraft foran skivebremser ble tilbudt som en del av den valgfrie SS pakken. Kraft bremsene var state-of-the-art i 1971, men designet var ganske rudimentær etter dagens standarder. Hjertet i systemet var en effektmodul som brukte et vakuum generert i motoren inntaket manifold for å bistå sjåføren i bremsing. Testing denne type booster er en enkel oppgave som sjåfører enkelt kan gjøre selv.

Bruksanvisning

1 Parkere Chevelle og la motoren kjøre rolig på tomgang i et minutt eller så. Trå inn bremsepedalen, og hold den ned med jevn kraft. Nå slår av motoren. Fortsett å holde bremsepedalen nede i ca 30 sekunder mens vier oppmerksomhet til pedalen posisjon. Pedalen bør forbli i en stabil posisjon. Hvis pedalen sakte stiger betyr det at det er en lekkasje i systemet som forårsaker strøm booster å miste vakuum.

2 Hold motoren og pumpe bremsepedalen et par ganger for å bruke opp noen vakuum igjen i booster med motoren fortsatt av. Trå inn bremsepedalen og hold den ned med jevn kraft. Start motoren, vier oppmerksomhet til endringer i pedal posisjon som du gjør det. Bremsepedalen bør slippe litt når motoren starter. Hvis den ikke gjør det, så booster ikke mottar vakuum fra motoren inntak manifold.

3 La motoren gå på tomgang i et minutt eller så. Slå av motoren og umiddelbart pumpe bremsepedalen et par ganger, vente noen sekunder mellom hver pumpe. Følg nøye med på den posisjonen at bremsepedalen stopper ved hver nye pumpen. Pedalen skal stoppe på et litt høyere posisjon med hver pumpe, for minst tre første eller fire pumper. Dersom pedalen stopper ved en lav stilling med den første pumpe og deretter stopper ved den samme høye posisjon på alle påfølgende pumper betyr det at booster lekker og miste vakuum.