Hvordan kan et Radiator Fan arbeid?

Elektrisk

En type radiator vifte er en elektrisk modell. Denne typen normalt festes direkte til radiatoren på enten foran eller bak. Frontmontert modeller er kjent som "pusher fans", mens bakmonterte enheter er kjent som "avtrekker fans." En pusher fan presser luft fra grillen området over radiatoren å hjelpe til kjøling, og en avtrekker vifte trekker luft fra grillen over radiatoren fra innsiden av motorrommet. Disse elektriske vifter arbeide ut av 12 volt systemet brukes av bilen selv. Mange av disse viftene er termostatstyrt, noe som betyr at de slår på og av på visse, forhåndsinnstilte temperaturer. De fleste elektriske vifter vil ha sin egen liksvøpet å hjelpe til kjøling.

Motordrevet

Den andre typen radiator fans er motordrevne enheter, som spinner bare når motoren er å snu, og bare i samme takt. Noen av disse viftene, for eksempel på gamle Ford-modeller, er en "direct drive" system, noe som betyr en solid bar kobler viften til skivene, slik at viften alltid beveger seg i nøyaktig samme hastighet som motoren. Andre modeller benytter en clutch, som tillater at viften kan stoppe å snu etter et visst turtall er nådd. Viften er ikke lenger nødvendig ved slike hastigheter, fordi det er tilstrekkelig med luft som passerer over radiatoren fra kjøretøyets bevegelse i seg selv. En annen type vifte som kutter ut ved høyere RPM nivåer er en flex fan. Disse fans utnytte svært tynne rustfritt eller aluminium blader, som blir flate ut når en viss hastighet er nådd, noe som eliminerer dra og gir motoren mer brukbare makt.

Ting å vite

Reversere polariteten på en elektrisk vifte kan få den til å kjøre bakover, så vær forsiktig hvis du installerer en i oppkjørselen. Arbeid aldri på en vifte med motoren i gang under noen omstendigheter. De kan være uforutsigbar og farlig. Aldri fjerne vifte vantene for å forbedre utseendet av motorrommet; de i stor grad øke luftstrømmen fra viften til radiatoren. Hvis du installerer en elektrisk modell selv, anbefales det å koble opp termostatstyring eller en vippebryter slik at viften ikke kjører hele tiden bilen er på.