Hvordan kan et Maglev Car arbeid?

Maglev biler avhenger av tiltrekning og frastøting av magneter som kostnad kan kontrolleres. Styrken av elektromagneter og positiv / negativ retning kan manipuleres av strømninger. Maglev-teknologi krever en eksotisk type en elektromagnet som har null motstand --- en superleder. Disse høyteknologiske materialer gir mulighet for bil (eller tog) levitasjon og fremdrift til hastigheter konvensjonell transport kan ikke matche. Det er imidlertid unike vitenskapelige og økonomiske utfordringer som må overvinnes før maglev-teknologien blir utbredt.

Oversikt

Oversikt

Maglev biler avhenger av tiltrekning og frastøting av magneter som kostnad kan kontrolleres. Styrken av elektromagneter og positiv / negativ retning kan manipuleres av strømninger. Maglev-teknologi krever en eksotisk type en elektromagnet som har null motstand-en superleder. Disse høyteknologiske materialer gir mulighet for bil (eller tog) levitasjon og fremdrift til hastigheter konvensjonell transport kan ikke matche. Det er imidlertid unike vitenskapelige og økonomiske utfordringer som må overvinnes før maglev-teknologien blir utbredt.

elektro~~POS=TRUNC

Maglev biler (og tog) jobber på et grunnleggende prinsipp-stoffer blir magnetisk når strøm passerer gjennom, og taper magnetisk ladning når strømmen stopper. Elektromagneter har vært brukt lenge før maglev-teknologien kom. Et godt eksempel på elektromagnet bruk er metall skrap verft bruker industriell størrelse magneter til å plukke opp og slippe metallisk avfall ved å legge en bryter som styrer strømmen til magnetplaten.

superledende materialer

På en lav nok temperatur, elektromagneter mister all elektrisk motstand. Vanligvis, selv de beste kobber eller gull ledning har liten motstand mot strømgjennomgang. Dette safter effektivitet, og derfor magnetstyrke. Superledende magneter tillate en helt glatt magnetisk kraft korrelere med perfekt uavbrutt strøm. Forskning er fokusert på å utforme elektromagneter som er superledende ved høyere derfor billigere å oppnå-temperaturer.

levitasjon

Teknisk sett maglev biler fly. Gjensidig frastøtende magnetfelt mellom bilen og en pre-designet track-mye som et jernbanespor-tvinge bilen til å flyte på en tomme (avhengig av bil vekt og magnet styrke) over sporet. Dette designet eliminerer mekanisk friksjon og tillater hastigheter på flere hundre miles en time å bli oppnådd.

Propulsion

Superledende magneter veksler mellom motsatt magnetisk ladning. Resulterer magnetisk tiltrekning og frastøting tjener til å presse-og-dra magnetisert bilen langs sporet. Akselererende, er styring og bremsing utføres av den samme logikken av magneter tiltrekker / repelling bilen til full fart og full stopp. Denne prosessen er synkronisert ved hjelp av datamaskiner og sensorer. Ved siden av fremdrifts materialer, er pålitelig programmering og software / hardware grensesnitt nødvendig for maglev biler (og maglev tog) for å fungere skikkelig.

utfordringer

Problemer med maglev biler er oppstått blant mange nye teknologier. Høye kostnader og stor mulighet for økonomisk fiasko er svært fremtredende. For å fungere på en bred skala, vil superledende elektromagneter må være billig å fremstille og bruke. Hele maglev bil ensemble må være lønnsomme i et konkurranseutsatt miljø. På toppen av det, det er et unikt sterk avhengighet av kraftige magnetfelt. Helseeffekter, samt forstyrrelser med nærliggende elektronikk, må tas opp.