Hvordan Juster bremse Master Cylinder stenger

The master sylinder støtstang går fra master sylinder, gjennom bremsen vakuum booster, gjennom brannmuren, og festes til armen av bremsepedalen. Når bremsepedalen er trykket inn, blir pedalen bevegelse overføres til hovedsylinderen, hvor denne mekaniske bevegelsen omformes til hydraulisk fluid strøm, som i sin tur overføres til bremsene. Dersom støtstanga ikke er riktig justert, så enten bremsepedalen må trykkes ned en lang vei før bremsene begynner å engasjere seg, eller bremsene vil alltid være å dra og kan plutselig ta med fører minste berøring på pedalen.

Bruksanvisning

1 Parkere bilen, og skyv førersetet så langt tilbake som det går.

2 Skyv bremsepedalen noen ganger med hånden. Merk hvor langt pedalen vil flytte før støtstanga begynner å bevege seg. Du skal føle pedalen gå ned ca en fjerdedel til halvparten av en tomme før du føler brak av støtstanga engasjerende og en noe økt motstand når pedalen går ned ytterligere. Denne avstanden er kjent som bremsepedalen freeplay. Hvis den er større enn avstanden er angitt ovenfor, da det er for mye, og hvis det er mindre eller ikke-eksisterende, da det er for lite.

3 Skyv kroppen under dashbordet, og ser opp mot toppen av bremsepedalen arm. En lommelykt eller arbeidslampe er nyttig her. Finn gjenget støtstanga som kommer ut av en gummistøvel eller metallhus på frontveggen av bilen og festes til baksiden av bremsepedalen arm nær toppen. Det er en låsemutter på støtstangen på bremsepedalen ende, og ofte en annen låsemutteren ved enden i nærheten av frontveggen i tillegg. Bruke en markør for å lage et synlig merke på støtstangen omtrent på midten av den synlige delen av støtstangen. Du skal bruke dette merket for å dømme rotasjon av støtstanga, så vær sikker på at du kan se det godt.

4 Løsne låsemutterne i begge ender av støtstanga. Grip støtstanga fast med tang for å hindre at den roterer mens du løsner låsemuttere. Dersom støtstanga gjør rotere litt, gå tilbake til sin opprinnelige stilling ved bruk av merket som en referanse.

5 Roter med stempelet med klokken for å øke pedal høyde og pedal freeplay, og mot klokken for å redusere pedal høyde og freeplay. Støtstangen kan dreies for hånd eller med en tang hvis nødvendig. Vær forsiktig når du redusere freeplay, da mekanismen vil nå et punkt der pedalen er ikke lenger blir senket, men med stempelet blir trukket ut i stedet. Dette er en effektiv måte å bevege hovedsylinderstempelet fra sin normale hvilestilling, og bremsemotstand vil resultatet. Du kan fortelle hvor langt du har justert støtstanga ved å kontrollere den relative posisjonen til merket som du plassert på den.

6 Juster støtstangen til pedalen Frispill er i området fra en fjerdedel til halvparten av en tomme. Stram forsiktig låsemuttere, tar seg ikke å rotere støtstanga mens du gjør det. Test bremsingen før kjøring normalt.