Hvordan Jet en Holley forgasser

Holley Dominator forgassere har blitt brukt i drag racing og ytelse kjøretøy for mer enn tre tiår. Bileiere kan justere mengden av brennstoff som mates inn i forbrenningskamrene i sugemotorer ved å endre størrelsen av brenselstrålene. Har du snuble på startstreken eller en mager tilstand i den øvre enden? Ved å justere jetfly av en Holley forgasser kan du legge mer drivstoff inn i motoren når du trenger den eller ta den ut når du ikke gjør det.

Bruksanvisning

1

Diagnostisere problemet med forgasseren. Dragracere vil rapportere at bilen snublet på linjen hvis det var for mye drivstoff ved start eller lente seg ut i den øvre enden når det ikke er nok drivstoff ble sendt inn i motoren under peak RPM. Ta bilen til butikken eller få det under markisen hvis du er racing. Parkere den på et plant underlag og ta av hetten montering.

2 Grab to små skrutrekkere og et sett med Holley Jets. For 706ci bruker en 94 jet, har et sett som varierer 90-98. Den 1150cfm Dominator fra Holley vil bruke to tilmålings stråler for hver drivstoff bolle. Ta dysene og verktøy over til motoren og finne de fire skruene som fester hver drivstoff bolle og måling blokk til siden av 1150cfm Holley Dominator fire-fat ytelse forgasseren. Det er to drivstoff boller og måle blokker på hver Dominator forgasseren.

3 Løsne hver av de fire skruene på den ene side av forgasseren for å fjerne brensel kålen og måleblokken for den siden. Etter å ha løsnet hver enkelt, kan du fortsette å ta dem helt ut. To pakninger vil skille hver del av flottøren sammenstillingen og en for den side av forgasseren. Hold pakningene som tetter disse brikkene sammen. Med deler unna forgasseren, kan du skille drivstoff bolle fra måleblokken og vise jets som er installert i måleblokken.

4 Velg neste størrelse av dysene. Installere en ny størrelse på jet drivstoff vil enten øke eller redusere mengden drivstoff som er presset inn i forgasseren og brent på hvert trinn i effektområdet. Endre størrelsen på drivstoff jets å fikse den opprinnelige diagnosen snuble (drivstoff rik) eller mager (hvit røyk, høy eksostemperatur).

5 Sett inn en liten, flat skrutrekker inn i sporet på toppen av en av drivstoff jets i en Holley Dominator forgasseren og vri den mot klokken til det er ute. Sett inn en 0,92-sized jet drivstoff inn i åpningen og fest den med nok dreiemoment til å sete den godt. Gjenta for den andre størrelsen 0,94 jet drivstoff i dette måleblokken. Løsne, fjerne og erstatte 0,94 jet for en 0,92 jet. Du har redusert mengden av drivstoff sendes til motoren, og dette vil eliminere en snuble på linje hvis drivstofftilførselen var problemet.

6 Koble drivstoff boller, måling blokker, og pakninger og feste tilbake til siden av forgasseren etter å bytte ut bensin jets å justere forgasseren prestasjoner i konkurranse dra-hendelser. Gjenta prosessen på hver flottør og måleblokken du har. For en dobbel forgasser oppsett ved hjelp Holley Dominator 1150cfm forgassere, vil det være åtte jets å bli byttet og fire måleblokk forsamlinger med flottører som skal hauser.

Hint

• Jet utvidelser blir brukt i noen av Holley sin Dominator forgassere. Bruk jet extensions hvis lean tilstanden er som følge av jetfly som ikke er i stand til å forbli fullt fueled på grunn av nivået av drivstoff i boller. Hvis du har endret jets i Holley Dominator og en mager tilstanden vedvarer, kan du prøve jet utvidelser når du stiller forgasseren med et nytt sett med brenseldyser.
• Dekk åpne forgasseren porter mens du arbeider på drivstoff bolle og måleblokk forsamlinger. Ørsmå biter av rusk kan eliminere effektiviteten av en kvalitet forgasseren.