Hvordan jeg reparere en Vapor Lock?

Vapor lock er sjelden i nyere biler på grunn av de moderne bensininnsprøytning, men er vanlig i eldre carbureted biler. Vapor lås er mest sannsynlig til å skje når du kjører på varme dager og i stop-and-go-trafikk. Den konstante akselerasjon og retardasjon gjør motoren jobbe hardere, slik at den blir varmere enn normalt. Overskuddsvarme fører til at drivstoff til å varme opp til et punkt der det fordamper i forgasseren, drivstoffpumpe eller drivstoffledninger. Dette drivstoffet fordamping holder drivstoff fra å nå motoren og hindrer bilen i å kjøre.

Bruksanvisning

1 Helle kaldt vann over bensinpumpen og drivstoffslanger mens tenningen er i av-stilling. Dette vil raskt avkjøle drivstoffpumpen og kondensere drivstoffet fra dampen tilbake til flytende form, noe som eliminerer damplås i drivstoffpumpen og linjer.

2 Vri nøkkelen i tenningen for å starte bilen mens samtidig litt deprimerende gasspedalen. Ikke trykk på gasspedalen helt til gulvet, da dette vil sende for mye drivstoff gjennom systemet og hindre bilen i å starte.

3 Hold gasspedalen ned når bilen begynner inntil motoren går jevnt. Motoren vil frese noen sekunder inntil dampsperren er fjernet fra linjene.

Hint

• Hvis du er rutinemessig har problemer med damp lås i bilen, pakk drivstoffledninger som fører til og fra bensinpumpen med aluminiumsfolie. Dette vil bidra til å isolere ledningene og hindre brensel fra å varme opp til det punktet av fordamping.
• En motor som ikke har blitt innstilt til produsentens spesifikasjoner vil ikke kjøre skikkelig og kunne jobbe hardere enn den trenger til, som kan føre til at det å kjøre varmt og føre til damp lås. Det er alltid viktig å følge produsentens vedlikeholdsplan.
• Plasseringen av brennstoffpumpen varierer fra kjøretøy til kjøretøy. Hvis du er usikker på hvor drivstoffpumpen er plassert, ta kontakt med brukerveiledningen.