Hvordan jeg Dekode trenger GM Casting Numbers?

General Motors motorer er ikke identiske. De kan se like ut som de sitter i motorrommet, men de representerer ulike design, og vil ikke bære nøyaktig de samme delene. Det er viktig for mekanikeren som jobber på dem for å vite hvilken motor hun jobber med. Finne og dekoding av motorkode er en enkel og grei prosess, men mekaniker må ha auto opplevelse.

Bruksanvisning

Å få Numbers

1 Åpne panseret. Husk å ta med en klut til å legge på eller slitasje arbeidsklær som kan bli skitten. Du vil få dypt inn i motorrommet.

2 Topplokk, inntak manifold og motoren vil ha casting tall. Motoren tall er vanligvis mot baksiden av motoren, i nærheten av transmisjonen. Bruk en lommelykt eller shoplight å lese den. Hodet tall er vanligvis på den side av hodet eller under ventildekselet. General Motors setter inntaksmanifolden tall på oversiden av manifolden, bortsett fra i deres aluminiums manifolder. Tallet på en aluminium manifold er under manifolden. Du må fjerne manifold å lese den.

3 Tørk av fett og smuss. Tallet kan være skjult av veien sot og fett, så du må kanskje bruke avfettingsmiddel å avdekke det.

4 Dikter nummeret til noen utenfor bilen, eller skrive det ned.

5 Slå opp koden på internett eller i en verkstedhåndbok. Du kan være i stand til å dekode noen deler av en motor nummer. Noen blokk koder inneholde en dato sekvens. Det første brevet vil utpeke måneden motoren ble kastet, med "A" blir januar, "B" i februar og så videre. Måneden koden vil bli etterfulgt av et tall som viser dato og et annet nummer som viser året. Men nesten alle motor tallene er komplisert å dekode. Internett tilbyr en rekke nettsteder som liste kodene og hva de betyr.