Hvordan Inspiser diesel dyser

En innsprøytningssystem blander drivstoff og luft skaper den nødvendige forbrenning for en motor å starte. Ved slutten av 1980-tallet, hadde innsprøytning utgangspunktet erstattet forgasseren i bilmotorer. Typer av brensel som benyttes i drivstoffinjeksjonssystemer omfatter bensin, propan, etanol, metanol, naturgass, hydrogen og diesel. Injektorene i dette systemet trenger rutinemessig rengjøring. Symptomer på skitne sprøyte inkluderer misfires, røff tomgang, nøling ved akselerasjon, plutselig tap av makt og høye nivåer av utslipp både HC og CO.

Bruksanvisning

1 Se etter drivstoff sprøytebrukere. Brennstoffinjektor er et munnstykke og en ventil. Drivstoff fra drivstoffpumpen fyller drivstoff injektor og drivstoffinnsprøytings sprayer deretter en tåke av drivstoff for å skape forbrenning, starter motoren.

2 Spor drivstoffsystemet for lekkasjer som kan føre til injektorene å ha tilstrekkelig kraft til å sprøyte drivstoff til forbrenning. Begynn med bensinpumpen og følg drivstoffslangen på jakt etter hull og lekkasjer.

3 Test støpelighet av sensorene i drivstoffinnsprøytning. Kjør en OBD II EVAP monitor for å lese kodene på drivstoffsystemet sensorer for å se om de fungerer som de skal. Det er sveiv / cam sensorer, luftstrøm sensorer og avgass oksygen sensorer som bidrar til injektorene opprettholde en passende gass oksygenforhold for brennbarhet.

4 Lytt mens bilen går på tomgang for misfires, grov kjører og sputtering av motoren. Dirt er brutt opp og spyles ut av drivstoffsystemet ved å kjøre et spesielt injektor renere gjennom injektoren. Samtidig injektoren renere renser også forbrenningskamrene og eventuelle avleiringer på ventilene hvor det spray sin tåke av drivstoff.

5 Sjekk strømningshastigheten av injektorene og sammenligne dem avlesninger til fabrikkens spesifikasjoner. Du må fjerne injektoren fra motoren til flow-test. Fjern injektoren og plasser den i utstyr for flow-test. Vurdere hver injektor er sprøytemønsteret. Hvis det er strømmer da injektoren er skitten. En vanlig sprøytemønsteret for en ren injektor er en kjegleformet tåke.

Hint

• Når du gjør rengjøringen selv, må du bruke trykksatt utstyr for å mate løsemiddel direkte inn i fuel rail mens motoren er i gang.
• Arbeide med drivstoff i en lukket i området er farlig. Folk kan miste bevisstheten.