Hvordan identifisere en liten blokk og en høy Nickel Block på en Chevy

Chevrolet har produsert liten blokk motor i en rekke forskjellige konfigurasjoner siden det først ble introdusert på midten av 1950-tallet. General Motors legeringer alle dens støpejernsblokker med en viss mengde av nikkel, men i noen tid, kaste dem med et langt høyere nikkelinnhold enn det gjør i dag. Det høye nikkelinnhold gjort blokken sterkere og mer motstandsdyktig mot slitasje, men det må brukes med forsiktighet. Mange high-nikkel innhold blokker ble støpt med relativt tynne sylinderveggene, og kan bare være trygt over-lei av om 0.030-tommers.

Bruksanvisning

1 Identifiser blokken støpenummer, som du finner på toppen av klokkehuset ryggen (hvor overføring kobler). Hvis du ser en "++" etter casting nummer, så det er en høy-nikkel blokk.

2 Fjern den harmoniske balanserings og veivakselremskiven fra forsiden av veivakselen. Fjern vannpumpen og timing dekselet fra fronten av motoren. Identifiser blokken casting like ovenfor veivakselen hoved journal.

3 Legg merke til de tallene du ser der. De angir blokken s nikkel og tinninnholdet etter volum. Hvis du ser både 010 og 020, har blokken 10 prosent tinn og 20 prosent nikkel i volum. En 010 eller 020 i seg selv tyder på blokkens nikkelinnhold som 10 eller 20 prosent.

Hint

• En to-bolt viktigste high-nikkel blokk med krom-moly studs hele veien rundt er trygt bra for ca 700 hestekrefter, noe som kan sammenlignes med en tilsvarende utstyrt fabrikken fire-bolt blokk med samme maskinvare. Men kommer den ultimate fabrikken blokk styrke i form av sprikende-fire-bolt-hovedblokken (i motsetning til standard straight fire-bolt-hovedbygningen), noe som er bra for ca 950 hestekrefter.