Hvordan håndtere en Subaru WRX STI

Subaru WRX STI er en populær bil i Amerika for både gate kjøring og rallycross racing. STI er så utbredt i rallycross at det kan være flere fans følgende Subaru merkevare enn noen annen bilprodusenten i USA, ifølge Lance Smith, teamet eier. Å kjøre STI du trenger å vite om spesielle ytelse deler bilen er utstyrt med. Hvis STI du kjører tilhører noen andre, eller hvis du kjøpte den brukt, finne ut om det har noen ettermarkedet modifikasjoner.

Bruksanvisning

1 Kjenn spesialitet utstyr som fulgte aksjen på STI. De fleste lager performance deler er gjennomført av Subaru for rallycross, inkludert lett identifiserbare bakvingen og hette scoop. Den 2011 Subaru WRX STI leveres med 305 hestekrefter Boxer motor og Brembo ytelse oppbremsing. Den Brembo bremsesystemet er av spesiell interesse for STI aficionados. Systemet omfatter calipers, pads og rotorer. Når du kjører din STI vil du merke en fast og mer konsekvent følelsen av bremsepedalen, takket være Brembo calipers. Dette bremsesystemet gjør at STI eiere å kjøre sine biler aggressivt og trygt, vel vitende om at de har overlegen bremsekraft. STI har også en verdensklasse all-wheel drive system, ifølge Popular Mechanics Magazine, noe som gir STI fremragende håndtering evner. The 2011 WRX STI har flere funksjoner som Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE), og Vehicle Dynamics Control (VDC) som gir mulighet for individuell driver innspill og ytelse.

2 Kjenn dine ettermarkedet modifikasjoner. STI er svært tilpasningsdyktig for tilpassing, og ettermarkedet ytelse tilleggene er svært populært med STI eiere. Mens listen over mulige oppgraderinger og modifikasjoner er for stort til denne listen, gå den nordamerikanske Subaru Impreza Owners Club, og Subaru of America hjemmeside for å lære hva modifikasjoner vil gjøre for å egenskapene på bilen din.

3 Øv kjører din STI. Kjør på gater, på løst underlag som grus eller sand og lære å kjøre i snøen. Dette vil hjelpe deg å få en følelse for de stive bremser, stiv fjæring og all-wheel-drive evner. I 2011-modellene, kan du også velge mellom tre moduser av kjøretøyets ytelse via SI-DRIVE. Disse modusene er: Intelligent, Sport og Sport Sharp. Disse innstillingene regulere motorstyreenhet og throttle å endre virkningene av gasstrykket. Ifølge Subaru.com, "Throttle operasjon i Intelligent modus føles normal ... Sport innstillingen gjør motoren mer lydhør overfor gassinnstillinger og Sport Sharp gjør bilen en rasende dyret." Vehicle Dynamics Control, eller VDC, også er satt i tre forskjellige moduser:. "Standard", "Off" og "performance" En annen sjåfør-opererte kontroll er DCCD, som forvalter den måten makt er delt mellom for- og bakhjul via midtdifferensialen. Eksperimentere med disse innstillingene for å finne det nivået som er best for deg.