Hvordan gjøre min Dodge Turbo Loud

Dodge har brukt en rekke turboladet firesylindrede motorer med årene, først og fremst på 1980-tallet og 90-tallet. Dodge turbo-fire utvikling nådd noe av en senit med 2,2-liter, som raskt utviklet et rykte for stort kraftpotensial og økonomi i like mengder. Men mens turbo-fire stillhet var en av sine sterkeste egenskaper i løpet av 1980, dagens ytelse entusiaster tendens til å foretrekke en litt mer bombastiske i sin eksos notatet.

Bruksanvisning

1 Bolt på en ettermarkedet ventilert hette eller installere en hette vent. Aksjen hette demper lyden ved hjelp av en tykk matte; fjerne matten vil tillate mer av motorens lyd unnslippe rammen av motorrommet, men det vil også tillate turboen er varmen slippe lakken. Å evakuere varme, kan du bolt på en ettermarkedet ventilert hette hvis det er en for søknaden din, eller du kan skjære et hull i panseret og bolt en universell vent over åpningen for å frigjøre varme.

2 Fjern aksjeluftinntaksenheten og innsugningslyddemperen (hvis montert) og installere en kald luft inntak kit. Installeringsprosedyrer varierer etter søknad, men å installere en friere flyt inntak tube vil tillate mer av turbo jet-lignende sutre å gjøre sin vei ut av motorrommet. Med en svært kort, stor tube, kan turbo sutre faktisk ende opp høyere enn eksos selv etter å ha installert en ettermarkedet eksos.

3 Installer en ny turbo down-tube (røret som forbinder turbo til katalysator) og en ettermarkedet cat-back (katalysator tilbake) eksosanlegg. Igjen, vil installasjonsprosedyrer variere sterkt etter søknad, men dette innebærer generelt bare unbolting aksje rør og følge instruksjonene for å sette de nye på plass. En ettermarkedet eksos ville være den aller første oppgradering for de fleste motorer, men i dette tilfellet er det noe hjelpe siden turbo eksos vil alltid forbli ganske stille.

4 Bor et hull i turbo-til-motor rør og sveis en blow-off ventil til det. Blow-off ventiler er press-release ventiler som vent løft når strupeplaten plutselig lukkes. Dette bidrar til å forhindre en plutselig økning i trykket i røret og potensiell turbo skader. Blow-off ventiler avgir en markant whoosh eller fløyte når du flytter; kombinere en blow-off ventil med en ventilert hette og kald luft inntak og alle for tre blokker vil vite hva du har under panseret.

Hint

• Hver og en av disse oppgraderingene vil legge litt kraft, og vil tillate turboen å spole opp raskere slik at du får den kraften tilgjengelig på lavere turtall. Men vil du kanskje vurdere å ta full nytte av disse lyd-forbedringer ved å installere en manuell eller elektronisk boost controller for å øke boost. På den måten vil bilen ha ytelsen til å sikkerhetskopiere sine aggressive ny lyd.