Hvordan gjøre for Car Door sensorer arbeid?

Din Door Is gløtt

"Døren er på gløtt." Tilbake på 80-tallet, kan du lytte til en damestemme si det til deg bør du bestemmer deg for å slå på tenningen og sette foten på pedalen uten helt å lukke døren. Selv om stemmen hennes kan bli litt irriterende, ble hun gjør deg en stor tjeneste i minner deg på å lukke bildøra hele veien. Men hvordan visste hun døren sto på gløtt? Det hele har å gjøre med bilen sensorsystemet. Selv om "døren er på gløtt" er ikke noe hørt så ofte i dag, prinsippene for bil dør sensorer er fortsatt den samme.

Det elektriske systemet

Bilens elektriske system er den viktigste driveren bak bilen dør sensorer. Innenfor dette systemet finnes en rekke ledninger og sensorer i hele bilen, og starter med bilens batteri. Batteriet gir strøm til en koblingsboks full av sikringer og brytere. En wire ville kjøre fra koblingsboksen til den enkelte sensorsystemet. Hver sensor består av en måte for å signalisere hvorvidt den elektriske kretsen åpnes eller lukkes, avhengig av hvilken funksjon av signalet. Bil dørsensorer er en del av det samme system. Det er en ledning som går fra boksen til ulike deler av bilen din, avhengig av hva bilen er konstruert for å signalisere. For eksempel kan din viktigste driveren døren har ulike sensorer og signaler for låste dører, ulåst dør, barnet låste dører, dører som er på gløtt eller med vinduene nede.

Ulike Små sensorer

Måten sensorene arbeidet kan variere. En type sensor kan være en elektrisk nærhet én for "døra er på gløtt" signal. På bilen ville i seg selv være en wafer-tynn magnetstripe; døren ville ha en motsatt stripe som har en ledning som går på innsiden av døren og inn i koblingsboksen. Koblingsboksen vil da ha en annen ledning som går inn i bilens datamaskin som har enda en ledning festet til en liten høyttaler i dashbordet. Så lenge døren er lukket, kan magnetstripen på døren lese den motsatte en på bilen, holde den elektriske krets lukkes. Men hvis bilen døren var åpen og døren magnet var for langt unna bilen magnet, vil kretsen være åpen. Datamaskinen vil da lese at døren kretsen er nå åpen. Det ville sende et signal til høyttaleren for å gjøre kunngjøringen om at din bil døren er på gløtt.

Andre bil dør sensorer operere på samme prinsipp, med unntak av sensorsystemet kan være forskjellig. Trunk låser har vanligvis en fjærbelastet bryter som åpner eller lukker det elektriske signal, avhengig av status av døren. Hvis bilen din har hatt en alarm system, kan det bruke en "sjokk" sensor som kan riste basert på om bilen ble rørt. Når støtsensoren rister, signaliserer det at maskinen skal slås på den lille høyttaleren som avgir en fryktelig alarmlyd. Sensoren kan også signalisere for lysene å blinke av og på.

Ved å forstå prinsippene for bilen din dør sensor, kan du spare deg noen penger fra forhandleren ved å utføre noen enkle gjør-det-selv-vedlikehold som å sjekke for å se om noen sensorer er fast. Bare ber om at det ikke er en defekt elektrisk en som sier "døren er på gløtt."