Hvordan gjøre et Power Balance Test
En kraftbalansen testen brukes når du mistenker at et problem eksisterer i en eller flere sylindere. Mange ting kan forårsake dette: En defekt injektor, defekt tennplugg, wire, distributør cap, brent ventil, slitte ringer, slitt kamaksel lapp, knust valvetrain komponent, vakuum lekkasje, toppakning, inntak pakning, problemer med kablingen til injektorer, stakk ventil, defekt ventil løfter, bøyd støtstang eller bøyd veivstangen for å nevne noen. Kraftbalansen testen vil fortelle hvor mye hver sylinder er å legge til den generelle ytelsen.
Bruksanvisning
1 Start motoren og la den varmes opp til normal driftstemperatur. Koble turteller som per retninger for det aktuelle kjøretøyet. Koble en drivstoff injektor øyeblikk og erstatte. Dette vil kreve at du bruker en hakke på de fleste injektorer for å fjerne den lille wire våren klippet på kontakten festet til injektoren.
2 Merk rpm slipp på turtelleren når injektoren er frakoblet. Hvis ingen tach er tilgjengelig, kan du bruke den i bilen hvis det er tilgjengelig, og ha en hjelper ringe ut hvor mye slipp når injektoren er frakoblet. Det vil også være en visuell og sensoriske indikasjon. Du kan høre motorturtall slipp og motoren vil riste hvis sylinderen fungerer. Det er ikke så nøyaktig, men gir ikke riktig indikasjon. Hvis du kommer over en sylinder enn ser ut til å føre til noen merkbar nedgang når injektoren er fjernet, er sylinderen betraktet som døde eller ikke fungerer. Lag et notat av sin beliggenhet på blokken.
3 Spray litt vann på eksosmanifolden akkurat der den kommer i kontakt med topplokket. Ballonger som arbeider ordentlig produsere og gjennomsnitt på 450 grader eller bedre som vil umiddelbart fordampe vannet. Hvis vannet strøk eksos og er treg til å fordampe, er at sylinderen ikke skyte.
4 Sjekk kraftbalansen på carbureted kjøretøy ved hjelp av isolert tang og trekke en tennpluggkabelen på en tid ut av distributør cap og deretter erstatte den. Dette gir den samme indikasjon. Hvis du kobler en ledning og se noen åpenbar nedgang i rpm, bare følg ledningen til tennpluggen for å identifisere sylinderen.