Hvordan gang en Chevy 350

Tenningen timing må kontrolleres når distributøren er fjernet, erstattet eller internt modifisert på en Chevy 350 motor. Feil innstilt tenning timing kan føre til at motoren å gå glipp av på tomgang og hele kjørehastighetsområdet. Det kan også føre til at motoren slå tilbake og ha en merkbar mangel på kraft.

Bruksanvisning

Kontroll av Ignition Timing

1 Sjekk tomgangsturtallet. Hekt hånd turteller. Prosedyrer varierer fra modell til modell, så les instruksjonene som fulgte med turtelleren.

2 La motoren varmes opp. Når motoren er varm, la overføring i nøytrale (manuelle girkasser) eller kjøre med en assistent trå på bremsepedalen (automatgir) og parkeringsbremsen på.

3

Finn tune opp merket (bør være et sted i motorrommet), som viser riktig RPM nivå som Chevy 350 skal gå på tomgang på. Hvis tomgangshastigheten er av, kan du endre innstillingen ved å justere tomgangsskruen. Det er vanligvis plassert et eller annet sted på gasspedalen bindingen på siden av forgasseren. Drei skruen inn eller ut til lesing på turtelleren matcher tune opp klistremerke.

4 Koble vakuum linje fra distributør og plugge linje med en bolt.

5 Kontroller hånd turteller for å sørge for at tomgangsturtallet er riktig.

6 Slå av motoren.

7 Koble den negative ledningen på timing lys til den negative batteripolen.

8 Koble den positive ledningen på timing lys til nummer én tennpluggen. Hvis du står foran bilen ser mot ryggen, vil nummer én tennpluggen være den første på høyre side. De fleste midlertidige lysene vil ha en stål-kontakt som passer mellom tennpluggen og tennpluggledningen.

9 Les tune opp merket og finne mengden av forskudd motoren din krever. Det vil bli uttrykt som et antall grader før eller etter øvre dødpunkt. Timing advance kravene varierer fra modell til modell og år, så det er viktig å finne verdien spesifikk for motoren på tune up klistremerke.

10 Finn veivakselen skivene. Det vil være på fronten av motoren under vifte / vann pumpeenhet.

11 Marker lund i veivakselen skivene med kritt eller hvit maling.

12 Finn fanen timing på registerkjededeksel. Det vil bli plassert på timing-kjedet dekselet ved siden av veivakselen skivene.

1. 3 Marker fanen timing med forkant verdien som står oppført på tune opp klistremerke. Hver topp eller dal i kategorien timing representerer to grader av forskudd eller Retard. Ordet i kategorien representerer forhånd eller før øvre dødpunkt; "0" representerer øvre dødpunkt. Ordet etter representerer forsinke eller etter øvre dødpunkt. Marker fanen timing med kritt eller hvit maling på verdien som står oppført på tune opp klistremerke.

14 Sørg for at de elektriske ledningene for timing lys er ute av veien for noen bevegelige deler på motoren og ikke hviler på noe som blir varme, for eksempel radiatorer eller eksosmanifolder.

15 Start motoren. Det bør fortsatt være varm fra å sjekke tenningen timing.

16 Rett timing lys på merkene du tegnet på veivakselen skivene. Det vil blinke hver gang nummer én tennplugg branner. Hvis merkene på veivakselen skivene på linje med merkene på fanen timing, er timingen riktig innstilt. Hvis de ikke justere, må du justere tenning timing.

Justere Tenning Timing

17 Slå av motoren og løsne mutteren som fester distributør klemme til inntak manifold.

18 Start motoren og slå distributøren før taktmerkene justere. Slå av motoren.

19 Trekk til mutteren som fester distributør klemme til inntak manifold. Ikke flytt distributør mens du gjør det.

20 Start motoren og dobbeltsjekke at taktmerkene fortsatt er på linje.

21 Koble timing lette elektriske ledninger fra motoren.

22 Fjern bolten fra vakuum linje og koble det til distributøren.

Hint

• Hvis tune opp merket i deg motorrommet er slitt eller malt over, kan de opplysninger du trenger vanligvis finnes i bilens servicemanual.
• Avhengig av modell av bilen, trenger du kanskje en spesiell tenning nøkkel for å få tilgang til mutteren som fester distributør klemme til inntak manifold.
• Hold deg hendene unna viften når motoren er i gang. Å ikke gjøre dette kan forårsake skade. Mange fans er termostatstyrt, noe som betyr at de ikke vil begynne å spinne til motoren når en viss temperatur, og kan slå på plutselig.
• Hold hendene vekk fra eksos manifolder og andre steder på motoren som blir ekstremt varme. Å ikke gjøre dette kan føre til alvorlige brannskader og andre skader. Blokken, eksosmanifolder, inntak manifold og radiator kan også beholde ekstrem varme lenge etter at motoren er slått av.