Hvordan fungerer de elektriske bremser?

Hva er elektriske bremser?

Elektriske bremser er noe system som bruker en elektrisk impuls til å engasjere en form for bremser, enten de er designet for generatorer, tunge maskiner eller kjøretøy. Det skal bemerkes at den i seg selv bremsesystemet fremdeles er hovedsakelig mekanisk, som opererer med en hydraulisk bremsevæskefylte kamre som de fleste biler fortsatt bruker, men det er en kontrollerende elektriske komponent som modulerer eller endrer signalet for å engasjere bremsene på en eller annen måte. Det beste eksemplet på dette er elektronisk bremsekraftfordeling, eller REF, finnes på mange biler.

Struktur

Den REF sitter sammen med hovedsylinderen. Den har en rekke sensorer som måler fart hver av bilens hjul roterer med. Hovedsylinderen er koblet direkte til bruddet pedal. Den inneholder to separate kamre. Ett kammer forbinder med hydrauliske bremsevæske linjer til målepunktene som omgir brems forsamlingen av forhjulene. Den andre kammeret kobles til målepunktene som omgir brems forsamlingen av bakhjulene. Den REF er koblet til ventilene. En avbryter hver av de fire bremsevæske linjer rett før den når bremsen.

Hvordan Arbeid elektriske bremser du?

Når bremsepedalen trås, master sylindere pumpet bremsevæske gjennom linjene i like tiltak til sine respektive bremser. Samtidig ble REF sammenligner de relative hastigheter på hvert av hjulene. Skulle ett hjul skal flytte saktere enn de andre, hvis en jettegryte hadde blitt truffet eller bilen var off-road, lukkes ventilen kobler til at hjulet ved et gitt beløp for å redusere mengden av bremsevæske som når den. Dette gjøres slik at alle fire hjul er bremset og stanset med samme hastighet for å sikre at bilen ikke svinge eller gå ut av kontroll.