Hvordan fortelle om O2 Sensor er dårlig i en Ford Explorer

Oxygen sensorer har blitt installert i eksossystemer i biler for ganske mange år. Avhengig av året av Ford Explorer, kan du godt ha flere oksygen sensorer. Den enkle delen er å fortelle om en er dårlig; den harde delen er å fortelle hvilken som er dårlig. Disse sensorene overvåker mengden av oksygen til forholdet mellom brennstoff brent gjennom avgassystemet, l og hvis de oppdager en variasjon over eller under et bestemt område, sender sensoren et signal til datamaskinen av Explorer, som deretter utløser MIL (Feil-indikatorlampe) som skal belyses på dashbordet mens kjøretøyet er i drift.

Bruksanvisning

1 Finn DLC (diagnostisk lenke kontakt) under førersiden dashbordet. Den vil ha en trapesform og ligner utløpet av strekkodeleseren pluggen. Plugg håndholdte portable kode leseren inn i DLC når du har funnet den.

2 Vri tenningsnøkkelen to klikk til "key-on / motor-off" posisjon. Dette vil gjelde strøm til kodeleser og la alle strømalternativene i Explorer til å utføre uten at bilen faktisk kjører.

3 Finn knapper og alternativer på kodeleseren. Mange håndholdte strekkodelesere vil ha to eller tre knapper. En vil være en "Enter" -knappen, og den andre en eller to vil være rulleknappene som vil manipulere markøren til menyen på skjermen på kode leser. Bruk rulleknappen for å flytte opp eller ned til "Codes oppdaget" eller "Les koder" på menyen på skjermen koden leseren. Trykk på "Enter" -knappen.

4 Skriv ned nummeret og kort beskrivelse koden leseren dikterer på skjermmenyen. Et eksempel kan være "System Lean;. Bank One Sensor Two" Dette vil indikere blanding av oksygen og drivstoff er for mager og sensoren i den første banken og lengst fra motoren har utløst MIL lys til å rapportere problemet til deg. Selv om dette er bare ett eksempel av mange forskjellige feilkoder (feilkoder) som kan utløse en MIL lys til å lyse, gjør det tyde på et problem med oksygen sensor og hvilken som har problemet.

5 Finn den dårlige oksygensensoren ved å henvise til manualen for å finne ut hvor den første sylinder eller "Cylinder One" ligger på motoren. Forskjellige størrelser motorer i de Explorers tilbyr en rekke alternativer. Plasseringen av de første sylinder dikterer hvilken bank de lambdasonder løpe og skanne. Det kan være den høyre side eller den kan være den venstre side. Noen Explorers kan ha opptil fire oksygen sensorer, og bestemme banken er avgjørende for å lokalisere og fordømme problemet sensor. Jo lavere tall i banken posisjon (for eksempel en bank) ville jo nærmere til motoren sensoren være. Jo høyere tall i banken stilling (bank to), jo lengre ned i eksosanlegget og bort fra motoren vil det være.