Hvordan fortelle om din Heater Core Going Bad

Den varme kjernen virker som en miniatyr radiator for å tillate frostvæske for å strømme gjennom termostaten til å kjøre varmesystemet. Hvis varmeapparatet kjerne er dårlig, vil frostvæske ikke passere gjennom den og varmeapparatet vil ikke fungere. Det kan også føre til at frostvæske å lekke inn i bilen. Kontroll av varmeren kjernen direkte er så komplisert og tidkrevende som å endre det, siden du vanligvis trenger å fjerne dashbordet bare for å nå den. Se etter andre tegn og utføre visse tester for å se om du har en dårlig kjerne som må skiftes ut.

Bruksanvisning

1 Se etter tegn på frostvæske i bilen. Dette inkluderer lukter frostvæske (den har en søt lukt) når du kjører varmeren eller defroster, eller merke en dam av frostvæske i bilen rundt passasjersiden fotbrønnen. Dette betyr at frostvæsken er ikke riktig som passerer gjennom kjernen og lekker ut.

2 Se etter unormalt ut gjennom ventilasjons eller defroster kanaler. Se etter puffs av røyk kommer ut av det ene av disse. Sjekk om frontruten tåke opp mens eller etter å ha kjørt varmeren eller defroster.

3 Inspiser radiator og termostat. Hvis termostaten fungerer og radiatoren har rikelig med væske, men det er ingen varme, er problemet sannsynligvis kjernen.

4 Få bilen varmet opp, åpne panseret og nøye røre de to små slanger som går fra motorblokken til kjernen. Hvis en slange er kald, mens den andre er varm, er varmeren kjernen sannsynlig skudd.

5 Skyll og fyll på kjølesystemet. Åpne radiatoren tappepluggen (med bilen avkjølt), tømme alt frostvæske i en beholder, kast det som per miljølover og legge ny frostvæske. Hevert kjølevæsken ut av radiatoren reservoaret og erstatte det. Hvis varmeapparatet ikke fungerer, må varmeren kjernen erstatte

Hint

• Du kan også løsne radiatorlokket etter å ha kjørt motoren i ca 20 minutter; Hvis frostvæske ikke sprute ut, er det lekker og problemet kan være kjernen. Dette er svært farlig og anbefales ikke, fordi hvis frostvæske ikke sprute ut, er det ekstremt varmt.