Hvordan fikse en steer, en over- eller en nøytral Steer

Bilkjøring krever en minimal forståelse av fysikken til å manøvrere en bil trygt. For eksempel, de fleste forstår at høyere hastigheter resultere i mer kraft, som kan bli dødelig i løpet av ulykker. Noen mindre kjente bilrelaterte fysikk konsepter sjåfører må forstå inkludere understyring, overstyring og nøytral steer. Overstyring oppstår når bakhjulene lette fra bakken, noe som resulterer i raske og voldsomme svinger. Understyring oppstår når en bil ikke reagerer på dreining, som resulterer i en bredere enn ventet omdreining. Nøytral steer beskriver en bil i likevekt. Sikker og sunn fornuft kjørevaner holde bilen i nøytral styre under drift.

Bruksanvisning

Rette steer

1 Forsiktig brems i sving. Trå på bremsepedalen for fort kan føre til at forhjulene mister trekkraft. Siden forhjulene styrer snu, mangelen på trekkraft opp foran betyr å snu hjulene gjør lite kontakt med veien. Som et resultat, vil ikke bil svare til de viste hjul.

2 Hold en jevn hastighet i svingen. Påskynde midt i svinger kan også føre til mangel på trekkraft i forhjulene.

3 Tilnærming svinger langsomt for å redusere mengden av nødvendig bremse og ta utvendige forhold i betraktning. For eksempel, snø, regn og is redusere trekkraft på alle dekk. Reduser hastigheten når du møter disse elementene for å unngå understyring.

4 Fordel vekten mer jevnt over bilen hvis haling betydelig vekt. Plassere store gjenstander i bagasjerommet og baksetet forstyrrer vektfordeling av bilen, noe som resulterer i et tap av trekkraft på forhjulene. Sett noen av de tyngre elementene i passasjersetet foran hvis det er mulig.

Rette overstyring

5 Reduser hastigheten dramatisk. De fleste sjåfører sjelden støter på overstyring som dette fenomenet fører direkte fra høye hastigheter. Her, bak dekkene mister trekkraft. Dette resulterer i voldsomme svinger og et tap av kontroll.

6 Oppretthold hastigheten i svinger. Bremsene i midten av skarpe svinger kan redusere bakre trekkraft og produsere overstyring. Ikke brems, akselerere eller plutselig slipper gasspedalen under en tur.

7 Approach alle svinger langsomt for å redusere mengden av kontroll og korreksjon er nødvendig for å gjøre sving en sikker måte. Mindre korreksjoner i løpet av sin tur resulterer i mindre kraft påført på bilen. Dette hjelper bilens likevekt å forbli så nær nøytral steer som mulig.