Hvordan fikse en Jeep Liberty som nøler når farten

Jeep Liberty ble introdusert av Chrysler som en sport utility vehicle i 2002. Feilsøking akselerasjonsproblemer innebærer utprøving flere systemer. Hjem mekanikere kan utføre noen av reparasjoner som trengs for å løse problemet. Andre kan kreve en profesjonell mekaniker. Drivstoff eller tenningssystemet er de to stedene å begynne feilsøking. Noen spesialiserte verktøy, ikke generelt eies av et hjem mekaniker, er pålagt.

Bruksanvisning

Kontroll av tenningssystem

1 Sjekk tennpluggene. Dårlige eller mis-gapped tennplugger forstyrre drivstoff tenningen.

2 Kontroller tenn. Bruke den kalibrerte Ignition Tester, fest føre til en tennplugg boot eller spiral. Tørn motoren og observere gnist. En lys blå gnist indikerer tilstrekkelig energi til å fyre av sylinderen. En svak eller intermitterende gnist er det samme som ingen gnist i det hele tatt.

3 Sjekk ledninger eller spoler. Test motstanden i ledninger eller spoler ved hjelp av ohmmeter. Bytt dem hvis de er defekte.

Sjekk drivstoffsystemet

4 Sjekk injektorer. Skitne eller tilstoppede drivstoffinjektorer forstyrrer flyten av drivstoff til sylindrene. Bruk automotive stetoskopet mot hver injektor, lytter etter en klikkelyd som indikerer drift. Test motstanden av injektorene med ohmmeter. Riktig område for injektoren er 10,8 til 13,2 ohm.

5 Sjekk bensinpumpen. Lavt drivstofftrykk er et potensielt problem. Avlaste trykket på drivstoffsystemet. Ta av lokket på trykktestporten på fuel rail. Kople drivstofftrykktest måler og starte motoren. Hvis trykket ikke faller mellom 47,2 og 51,2 psi på 2002 og 2003-modeller eller 56 og 60 psi på 2004 modeller med NGC Powertrain Control Module, bytt drivstoffpumpen.

6 Test Powertrain Control Module. Bruk Onboard Diagnostic Scanner for å finne ut om Powertrain Control Module er feil. PCM generelt må erstattes av en autorisert Jeep eller Chrysler forhandler.