Hvordan fikse en eksosmanifolden lekkasje på en 460

Først produsert i 1968, Ford 460 brukte et par av ett stykke eksos manifolder å dirigere motorens avgasser til eksosrør. Mellom sylinderhodet og eksosmanifolden er en pakning utformet for å hindre eksos lekkasjer. Når pakningen svikter, ofte en puffing lyd kan høres som avgassene lekke ut av manifolden. Oftere enn ikke, imidlertid, den første indikasjon på et manifold lekkasje er den sterke lukt av farlige avgasser inne i bilen. Av denne grunn bør en ny pakning monteres umiddelbart.

Bruksanvisning

1 Ta av eksosmanifolden er feste nøtter eller bolter med en pipenøkkel og med en fastnøkkel. Selv om utformingen av 460 ekshaustgrenrør forble den samme gjennom hele dens produksjon, var det variasjoner av sine festemidler. Noen manifolder brukte bare beholde bolter, mens andre i stedet omtalt studs og nøtter. Med enten utforming, begge typer skiftenøkler er nødvendig for å fjerne festemidlene. Bruk fastnøkkel for å få tilgang til de festene som pipenøkkelen ikke har tilgang til.

2 Trekk eksosmanifolden av topplokk å få tilgang til fordelerens pakning. Trykk på undersiden av manifolden med en gummihammer for å løsne den hvis fordeleren er fast.

3 Skrelle eksosmanifolden pakning av av enten sylinderhodet eller i manifolden, avhengig av hvilken overflate pakningen overholdt. Den del av pakningen som sviktet kan identifiseres ved en svart brenne mark.

4 Plasser en ny eksos-manifold pakningen på manifold eller, hvis motoren i stedet har pigger, skyv pakningen på stenderne og mot topplokket. 460 eksos-manifold pakning er selvtettende, dvs. at pakningen tetningsmiddel ikke må påføres på pakningen.

5 Plasser eksosmanifolden mot topplokket, stram eksosmanifolden er festene til mellom 30 og 35 ft-lbs. dreiemoment med en momentnøkkel.