Hvordan feilsøker en Airbag

Moderne kollisjonsputer har blitt installert som en sikkerhetsstandard i de fleste biler siden slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 90-tallet. Men den første airbag-type enheten ble oppfunnet av John Hetrick i 1953. Etter hvert som tiden gikk, bilprodusentene oppdaget at kollisjonsputer må blåses opp raskt og nøyaktig når bilens sikkerhetssystem registrerer en kollisjon pågår. Mercedes-Benz begynte å utvikle en airbag sikringsutstyr i slutten av 60-tallet med framveksten av en kollisjonssensor, som fører til verdens første "elektromekaniske" kollisjonsputer, per ConsumerAffairs. Bruk den ytterste forsiktighet og varsomhet når du feilsøker en airbag sikringsutstyr på grunn av muligheten for skade fra sin raske inflasjon.

Bruksanvisning

1 Slå på interiør lysene på bilen. Dette er en måte å sørge for at batteriet er lagret ladning og er koblet på sine terminaler. Hvis ingen lamper lyser, åpne bilen panseret og jiggle batterikablene for å se etter en løs tilkobling. Rengjør korroderte terminaler med kullsyreholdig brus og en stålbørste. Lad batteriet med en batterilader. Airbagen må være koblet til strømkilden av kjøretøyet for å blåse.

2 Finn airbag panel. Se på undersiden av rattet for et lite panel som kan fjernes med en skrutrekker. Bak panelet bør være et elektrisk felt der du kobler bilens elektriske ledningsnettet til kollisjonsputesystemet. Koble den elektriske kategorien tilkobling og vente i 10 minutter for å være sikker på at airbagen ikke blåse.

3 Vri tenningsnøkkelen til tilbehør posisjon. Bruk multimeter er sonder berører elektriske kategorien som går fra bilens elektriske ledningsnettet. Hvis multimeter leser en liten spenning, så det elektriske signalet når airbag er fortsatt god. Hvis det ikke er spenning lesing, bør du oppsøke en profesjonell mekaniker til å feilsøke bilens elektriske ledningsnettet, noe som kan bli ganske komplisert.

4 Bruk en OBD II (on-board diagnose) skanner. Koble den opp til bilens OBD II-port for å se om noen av bilens kollisjonssensorer har mislyktes. OBD II porten er vanligvis plassert innen 2 til 3 fot av rattstammen bak et lite panel nær førersiden dør. Slå på OBD II skanneren og slå bilens tenningsnøkkelen til tilbehør posisjon. Hvis "Check engine" lyset er på, så du kan ha en eller flere sensorer sviktende (om de er knyttet til airbag-systemet eller ikke). Erstatte eventuelle kollisjonssensorer som dukker opp på OBD II scan.

Hint

• Kollisjonsputer ikke alltid blåse i en ulykke. Hvis du nylig har vært i en ulykke og airbag din ikke blåse, betyr det ikke nødvendigvis at det er et problem med det.
• Hvis airbag din blåses opp, må du ha en profesjonell mekaniker installere den på nytt og tilbakestille airbag besøksforbud system.