Hvordan få en Proporsjonal Valve unstuck

Bremsen doseringsventilen er en måleanordning som utjevner trykket mellom det fremre og bakre bremser. Ventilen stopper flyten, eller trykk på bremsevæske til de bakre trommelbremser under hvert kraftig oppbremsing eller nødstopp; ellers bakbremsene låser opp og skli, får for mye press fra master sylinderen. En spole eller stilk glir frem og tilbake inne i stempelboringen for proporsjone ventil, i henhold til det trykk den mottar. Proporsjoneringsventiler kan sette seg fast i hver ende av ventillegemet, noe som krever en fremgangsmåte for å frigjøre dem opp.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i parken, for en automatisk girkasse, og i nøytral for en standard. Påfør nødbremsen og løft panseret. Skru eller løsne hovedsylinderen lokket og fyll master sylinder med bremsevæske til den øvre grensen linjen. La hetten av. Bruk et gulv jack å heve bilen på fronten og plassere to bukker under rammen nær hvert hjul. Hev bak på bilen og plassere to jack stå under bakrammen nær hvert hjul.

2 Trå inn bremsepedalen og merk hvis du har en brems lys på dashbordet. Hvis bremsesystemet ikke har vært tidligere jobbet på eller led ingen bremse lekkasjer fra hjulsylindere, kalipere eller master sylinder, sjansene er bremsedoseringsventilen sitter fast i én posisjon, tripping bremse dash lys. Hvis bremsesystemet har lidd en lekkasje eller blitt reparert nylig, må du utføre en standard brems blø.

3 Ha en assistent sitte i førersetet. Plasser et avløp fat under høyre bakhjul på bilen. Plasser et bluss mutter skiftenøkkel på bremselufteventilen, den lille mutteren med rund åpning, avslutter backing plate. Har din assistent pumpe pedalen tre eller fire ganger, og hold den. Løsne bremselufte med bluss mutter skiftenøkkel og tillate bremsevæske for å avslutte. Hvis du ser luft og bobler, gjenta prosessen på nytt inntil en klar strøm av bremsevæske kommer ut av ventilen.

4 Utfør den samme bremsevæske blø på resten av hjulene, fortsetter neste med venstre bakhjul, til all luft er fjernet. Fyll master sylinder med bremsevæske. Luft rett foran lufteventilen, så blør det venstre foran lufteventil sist. Spør assistent hvis dashbordet lyset er slukket. Hvis ikke, må du sjekke proporsjoneventil, som vil bli plassert ved siden av master sylinder. Ventilen ser ut som en liten støpejern blokk, og den har en master sylinder linje mate den, med bakre og fremre bremseslanger knyttet til den.

5 Trykk på doseringsventil med en tack hammer flere ganger lett - noen ganger dette frigjør en korrodert boring og stempel spole inne i ventilen. Vrikker bremselys advarsel bryter ledningen på toppen av proporsjone ventilen, noe som gjør at den har et stramt, rent tilkobling. Finn bremseslange på ventilen som fører til bakbremsene, samt to enkle linjer som fører til venstre og høyre front bremsekalipere.

6 Plasser et bluss mutter skiftenøkkel på den bakre mutteren til bakbremsen linje. Be din assistent til å holde bremsen fast, mens du åpner lokket mutteren med skiftenøkkelen. Hvis bremsepedalen ikke beveger seg nedover, har assistenten stomp på bremsepedalen med middels til hardt press, og hold den godt ned. Hvis du hører et klikk fra ventilen, og assistenten forteller deg dashbordet lyset slukkes, stoppe og lukke ventilen. Interiøret spole enhet inne i doseringsventilen har flyttet og sentrert.

7 Ha assistent holde bremsepedalen nede mens du plasserer den koniske mutteren skiftenøkkel på en av de fremre bremselinje cap nøtter på proporsjone ventilen ved dashbordet lyset forble på. Løsne mutteren med skiftenøkkel og har din assistent fast trykk på bremsepedalen. Vent til væske for å gå ut, og har assistenten varsle deg hvis lyset slukkes. Hvis ikke, har assistenten bruke stomping push, og lytte etter klikk. Lukk hetten mutteren. Utfør den samme prosedyren på den gjenværende frambremsen linje, åpne linjen, foten på bremsen og noen raske tramper.

8 Luft bakbremsen linjen igjen ved proporsjonering ventil, som du gjorde før hvis du fortsatt har en brems dash lys. Bleed frontbremseslanger på doseringsventilen på samme måte. Denne reversering av trykket vil til slutt bryte spolen løst inne i doseringsventilen, å utjevne trykket mellom den fremre og bakre bremser. Dashbordet lyset slukkes.