Hvordan få en Ferrari 308 til Pass California Smog

Ferrari 308, fremstilt fra 1975 til 1985, kan ha noen problemer med å føre California utslippstester på grunn av sin alder og utformingen av motoren. Av spesiell bekymring er katalysatoren av disse bilene, som kan være besatt med bly og behov for utskifting. Opprettholde disse bilene for bruk på California gatene kan oppnås samtidig beholde bilens ytelse og utseende.

Bruksanvisning

1 Endre Ferrari olje rett før du tar bilen til å bli smog testet. Dette gjør at motoren til å kjøre så rent som mulig, maksimere sine sjanser til å bestå prøven. Bruk en ny oljefilter og den anbefalte grad av olje for din motor. Ikke forsøk å bruke lettere eller tyngre vekt olje i motoren enn det som er anbefalt av Ferrari for din motor.

2 Hell en flaske drivstoff injektor renere inn i gasstanken og topp tanken av med høyeste karakter bensin du kan finne hos din lokale bensinstasjoner. Ninety-tre oktan er akseptabelt. Dette vil stripe sot ut av de interne motorkomponenter før testen.

3 Sett på Ferraris tennplugger med nye high-performance tennplugger. Bytte av tennplugger gjør at motoren kan skape mer gnist i forbrenningskammeret. Mer gnist betyr mer varme, noe som etterlater færre karbonavleiringer, effektivt rense eksos av bilen.

4 Installer en ettermarkedet katalysator på bilen mellom header rør og lyddempere. Mens importerte Ferraris av denne perioden hadde katalysator installert for å passere EPA regelverket, blyholdig bensin, som ble brukt i denne perioden, kan forurense Katalysator interne komponenter ved å belegge innsiden av konverter med bly. Dette vil ikke tillate en konvertering til å fungere ordentlig, slik at den giftige gassen karbonmonoksid å flykte fra bilen før den ble endret til karbondioksid, som er mindre skadelig.

Hint

• Ikke forsøk å kjøre Ferrari i høy hastighet over en lengre periode for å forsøke å rense motoren og eksos før testen. Dette vil bare forverre problemet.