Hvordan erstatte Sjokk på en '98 Mazda B2500

Mazda B2500 ble produsert fra 1998 til 2001. 1998 Mazda B2500 var utstyrt med en 2,5-liter, in-line firesylindret motor, som kan produsere opp til 119 hestekrefter og 146 fot-pounds av dreiemoment. 1998 B2500 var bare tilgjengelig i to-wheel drive. Bytte sjokk på 1998 B2500 er kan være avgjørende for å opprettholde både styring og fjæring kvaliteter av lastebilen. Slitte sjokk kan føre til at lastebilen å svaie eller helle mer når du svinger, noe som igjen kan føre til tap av kontroll eller ulykker.

Bruksanvisning

1 Parker B2500 på et plant underlag. Løsne, men ikke fjern, de bakre hjulmuttere ved hjelp av et dekk jern. Hev baksiden av Mazda hjelp av jack. Sted bukker under de nedre rammebjelkene, som ligger foran den bakre aksel, mot de ytre sidene av lasteplanet. Tillat bakakselen bolig henge fritt for dette prosjektet, men sørg for at dekkene er hevet opp fra bakken. Fjern lug nuts fra bakhjulene, og deretter fjerne bakhjulene fra lastebilen.

2 Spray nedre og øvre sjokk monteringsbolter og muttere med en gjennomtrengende smøremiddel. La penetrant å arbeide på muttere og bolter i 10 minutter. Monterings bolter og muttere er plassert øverst og nederst på begge sjokkheter, hvor sjokkene er festet til kjøretøyet.

3 Plasser en åpen fastnøkkel over skruehodet på nedre sjokk festebolt. Bruk en 1/2-inch skralle og dype brønnen kontakten for å fjerne den nedre sjokk monteringsmutteren fra bolten. Fjern den nedre sjokk festebolten helt å bruke en hammer for å banke forsiktig på bolten gratis. Ikke slå boltene med for mye makt, fordi de må installeres på nytt med de nye sjokk. Hammering med for mye kraft kan skade gjengene. Trekke den nedre del av sjokket opp og ut av akselmonteringssammenstillingen.

4 Fjern det øverste sjokk monteringsmutteren. Mutteren er tilgjengelig fra utsiden av den bakre hjulbrønn. Den øvre mutter er montert på en fast tapp. Trekk sjokk utover fra hjulbrønn for å fjerne støt fra trucken. Bruk en hammer til å banke lett på sjokk sidelengs om nødvendig.

5 Installere nye støt foringer ut mot sjokk ved å smøre den ytre del av sjokket bøssingen med fett, så smøre den indre monteringshullet på sjokk. Skyv bøssingen gjennom støtmonteringshullet inntil det er til og med på begge sider. Gjenta dette trinnet for alle fire støtmonteringshull.

6 Installer fetere enden av den nye sjokk på den øvre stud. Træ mutter på for hånd. Ikke trekk til mutteren på dette tidspunktet.

7 Plasser jack under akselen huset på lastebilen. Hev Akselhuset inntil man har justert bunnen av støt med monteringshullene. Installer monteringsbolten gjennom støt og monteringsbrakett, fra utsiden av lastebilen innover. Monter mutteren på bolten.

8 Stram den nedre festebolt og mutter til mellom 39 og 53 fot-pounds av dreiemoment, ved hjelp av en 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og socket og en fastnøkkel. Trekk den øvre mutteren til mellom 39 og 53 fot-pounds av dreiemoment. Ikke overskrid dreiemoment spesifikasjoner da dette kan føre til at festeboltene til å bryte fra overflødig stress.

9 Gjenta trinn 3 til 8 for å fullføre sjokk erstatning på den andre siden av B2500.

10 Dobbeltsjekk momentinnstillinger på alle fire sjokk festepunkter. Installer bakhjulene videre til B2500 og trekke til mutrene slik at de ligger tett ved hjelp av et dekk jern. Hev lastebilen ut av jack står med jack, og deretter fjerne bukker. Senk bilen til bakken, deretter umiddelbart trekk til hjulet hjulmutrene til 85-fot-pounds.

Hint

• Når du skifter sjokk på et kjøretøy, gjør det i par. Dette vil skape en balanse og mer stabilitet i bilens fjæring og styring. Skifte bare ett støt kan føre til at lastebilen til å lene seg og bli ustabil.
• Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning. Løfte et kjøretøy på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse.