Hvordan erstatte Registerreim på en Civic

Registerreim holder alle deler av Civic motoren går i sync. Den gummibelte vil til slutt slites ned ved normal bruk. Honda anbefaler endring reguleringsbeltet ved forskjellige tidspunkter for forskjellige modeller og tilstander. Rådfør den aktuelle håndboken. Alltid erstatte registerremmen før det svikter. Dersom timing belte pauser, er beste fall at bilen stopper. I verste fall kan en ødelagt timing belte forårsake massive skader på motoren som krever reparasjon langt utover kostnadene for en timing belte erstatning og muligens junking hele motoren. Skifte Registerreim er en ganske involvert jobb, men hvis du ikke har noe imot å tilbringe litt tid og få hendene skitne, kan du gjøre det selv for en brøkdel av prisen for å ta den til en mekaniker.

Bruksanvisning

1 Bruk gulv jack å heve fronten førersiden hjul av bakken. Sett bukker under fremre understell og senke bilen på tribunen. Fjern frontførersiden hjul og plastdeksel i hjulbrønn. Dette vil gjøre det enklere å få tilgang til veivakselen bolt senere.

2 Åpne panseret. Med en permanent markør, merk posisjonene til alle tennplugg terminalene på distributør cap. Plasseringen av nummer en plugg vil være viktig, og senere må du bytte dem i nøyaktig samme konfigurasjon. Ta ut tennpluggene og plugg kabler, og ta av ventildekselet ved å løsne boltene og løfte den bort.

3 Fjern drivbeltene for å gi tilgang til timing belte. Først løsne dreieskruen og klype bolt under den for servostyring pumpe beltet, deretter svinge pumpen ut til beltet løsner nok til å fjerne. Gjenta den samme prosessen for å fjerne den generatorrem. Generatoren dreieskruen er plassert under dynamo, og klemme bolten kan nås ovenfra.

4 Støtt motor fra undersiden med et gulv jack under bunnpannen. Bruk en trekloss mellom jekken og bunnpannen for å beskytte bunnpannen. Med jekken å bære vekten av motoren, fjerne førersiden motorfestet for å eksponere timing belte dekselet. Fjern timing belte dekselet.

5 Drei veivakselen med en socket og skralle til første stempelet er på øvre dødpunkt (TDC). Stempelet er i TDC når distributør rotoren peker på merket du gjorde for første sylindertennpluggen.

6 Fjern veivakselen bolt. For å fjerne bolten, må du unngå at veivakselen fra snu. Ta av starteren, og kile en skrutrekker mellom svinghjul og bjelle boliger. Fjerne skrur akselbolten vil kreve litt kraft.

7 Ta sveiven skivene. Vær forsiktig så du ikke mister den lille nøkkelen pin (Woodruff key) bak veivakselen skivene. Sett det på et trygt sted. Fjern den nedre Registerreim deksel.

8 Løsne strammebolten og ta ut strammeren og timing belte. Installer den nye strammeren.

9 Installer den nye timing belte. Den "UP" -merket på kamakselen tannhjulet bør være på toppen, og timingen preg på kranktannhjulet bør være på linje med pilen på oljepumpen. Stram strammeren til 33 fot / lbs. dreiemoment, returnere nøkkelen pinnen inn i sporet og erstatte veivakselen skivene. Stram veivakselen skivene bolten, og deretter slå veivakselen skivene 3 tenner mot klokken for å stramme beltet.

10 Sette alt sammen igjen, snu den rekkefølgen du tok den fra hverandre i.