Hvordan erstatte Motor Mounts på 1995 Toyota Camry
Fra det japanske ordet "kanmuri" - eller "krone" - den Camry sikkert har vært juvelen i Toyotas salg krone for en stund nå. På tidspunktet for utgivelsen, fjerde generasjon Camry var den mest populære bilen i Amerika; tilbyr pålitelig transport i pris og trimme nivåer fra grunnleggende til nesten luksuriøse, Camry satt sitt preg ved å krysse demografi som en Eminem / Jimmy Buffet duett. Mens blir mange sene-90s camrys fortsatt kjører sterk mer enn 15 år etter treffer utstillingslokaler, er ting som motorer mounts bundet til å trenge utskifting fra tid til annen.
Bruksanvisning
1 Koble løftekjede kroker til fabrikkløfte kroker på toppen av motoren; du kan finne dem på hver side av ventildekselet. Slipp motoren heise hekte ned, koble den inn i heisen kjeden, og deretter sakte heve taljen inntil det bare begynner å ta litt vekt fra motoren. Kjedene skal være stram, men man bør ikke ta så mye vekt som den fremre enden av bilen løfter opp - til og med litt - på suspensjonen.
2 Fjern alle motor- og chassis-festeboltene fra dårlig motor mount og motorbrakett. For bak fjellet, fjerner hullplugger dekker mount-til-chassis nøtter, og fjerne de tre mutrene som fester braketten. Fronten mount er lik, men bruker bolter tilgjengelig fra toppen. Manuell-overføring biler har tre bolter på venstre montere, og automatiske biler har fire bolt mounts. Den øvre "kontroll arm" mount til høyre bruker to bolter på motoren, og en chassiset.
3 Installer den nye høyre momentarmen med alle boltene strammes til 38 fot-pounds. For venstre montere, det er 47 fot-pounds for både manuelle og automatiske girkasser. Trekk den bakre montere nøtter til 49 fot-pounds, og ikke glem å installere plugger. Det er tre forskjellige front mounts; en bedrifts TMC (Toyota Motor Corporation) festet og sølv og grønne mounts fra TMM (Toyota Motor Manufacturing, som ligger i Georgetown, Kentucky). Trekk til TMC foran mount til 59 fot-pounds, sølv montere til 32 fot-pounds, og den grønne montere til 49 fot-pounds.