Hvordan erstatte en Valve Body på en Dodge lastebil
Bytte ventilhuset i 47RE eller 48RE vil bringe merkbare fordeler. Et oppgradert ventillegemet vil tillate mer væske til å nå vekselgirene som resulterer i en jevnere skift og nedre overførings temperatur område fabrikk ventillegeme som brukes i 47RE og 48RE transmisjoner er en dyktig og godt utformet enhet for et lager motor, men det har vanskeligheter styring av strømmen av selv en lett modifisert motor. Det er flere produsenter som har designet oppgradert ventilhus for Dodge inkludert BD Diesel, NAD og ATS Performance deler.
Bruksanvisning
1 Installer en trykkmåler på 1/8 tommers port på passasjersiden av overføringen. Måleren vil træ inn i porten og kan leses fra under bilen.
2 Test resultatene av sendingen før ventilen swap begynner. Test # 1 innebærer å plassere overføring i stasjonen med motoren på tomgang. Spill trykket på måleren. For å gjennomføre test # 2, ta opp RPM mens overføringen er skiftende fra andre utstyr til tredje. Dette må gjøres mens du kjører bilen.
3 Sett på parkeringsbremsen. Kontroller at Dodge er sikret på plass og kan ikke uhell rulle mens du arbeider under bilen.
4 Sørg for utskifting ventilhuset er riktig del til din bil. Fjern kick-down spaken, våren og gaffelbolten fra shifter stang. Disse brikkene vil gå av med skralle og 10mm socket. Roter girspaken mot baksiden av bilen for å sette bilen i park.
5 Løsne girspaken bolt med 10mm socket og plasser hendelen mot fronten av lastebilen; Dette vil plassere overføring i den første girstilling.
6 Koble fra alle de elektroniske sensorer og tilkoblinger som festes til sendingen. De kan angres med hendene.
7 Drain overføring væske fra pannen. Bruk en bøtte til å fange den gamle væsken. En 9/16 tommers socket og skralle vil fjerne boltene på overføringen pannen.
8 Fjern de tre skruene som holder overføring filter til ventilhuset. Skruene er Phillips.
9 Fjern de 10 ventillegemet bolter (10 mm) som holder ventillegemet til overføring. Ta av transmisjons skiftet posisjon sensor og shifter aksel kobling.
10 Senke ventillegemet fra bunnen av overføringen. Vær forsiktig så du ikke skader parkering stang mens du fjerner ventilhuset.
11 Endre annet gir bandet spankulere til heavy-duty som følger med den nye ventilhuset. Løsne bandet justeringsskruen mutteren med en 3/4 tommers skiftenøkkel, så skru justerings til aksje strut kan fjernes.
12 Fjern det elektriske solenoid og føleren og installere elektronikken på den nye ventilhuset. Pass på at alle deler, inkludert akkumulatoren stempel og våren, er plassert på den nye ventilhuset.
1. 3 Sette inn det nye ventillegemet på plass. Sørge for at den av stangen er plassert i overføringen. Installer E-klippet inn i parken stang.
14 Bolt ventillegemet til overføring. Være 100% positivt at alle boltene er i de riktige hullene. Hvis boltene er på feil steder, vil overføringen ikke forsegle eller skifte riktig.
15 Installer den manuelle hendelen på utsiden av transmisjon og kontroller for full bevegelighet av shifter. Du bør være i stand til å føle fem forskjellige stillinger.
16 Installer overføringsfilteret på ventillegemet av overføringen, ved hjelp av tre skruer. Installere dreneringssumpen tilbake på bunnen av overføringen.
17 Feste alle elektroniske sensorer og funksjoner tilbake til overføring. Koble skiftet kobling til den manuelle spaken på overføringen. Stram mutteren sikkert og installere kick-down hydraulikk og returnere våren. Den kick-down-kabelen er nå festet til kulefestet.
18 Påfyll overføring med ATF 3 eller 4, avhengig av eventuelle ytterligere oppgraderinger at overføringen kan ha. Shift gjennom alle girene når den har blitt tilsatt. Åtte liter væske er et anslag over hvor mye vil være nødvendig. Test kjøre lastebil etter at væsken er tilsatt og girskift har skjedd i alle gir.