Hvordan erstatte en toppakning for en Ford Escort
Utviklingen av en toppakning lekkasje er ikke vanlig i Ford Escort. Men til tider de oppstår og krever erstatning. Når en toppakning lekkasje utvikler seg, kan det høres ut som en slagstøy til sjåføren sitter inne i bilen. Guiden gitt her for fjerning og utskifting av toppakning foruts noen slanger eller kabler ligger over ventildekselet er fjernet i forberedelsene til hodet pakning erstatning. Du kan bytte toppakning uten å fjerne motoren fra kjøretøyet.
Bruksanvisning
1 Koble den negative batterikabelen fra bilbatteriet og sett til side. Batterikabelen kan fjernes ved hjelp av en 5/16-inch skiftenøkkel, avhengig av typen av batteripolen forbindelser som brukes.
2 Åpne petcock ved bunnen av radiatoren ved å dreie den mot urviseren for å tømme all kjølevæske ut av radiatoren og motorblokken. Når kjølevæsken er tappet, skru til petcock ved å vri med klokken for å stenge tappeventilen.
3 Fjern eksos downpipe bolter med 9/16 tommer dyp socket og fjern manifold fra hodet.
4 Fjern boltene fra ventildekselet festet til hodet med lekker toppakning med 1/2-tommers dyp socket. Med bolter fjernet, ta av ventildekselet fra hodet og sett til side.
5 Fjern de fire boltene som holder ventilvippeenheten på hodet med 9/16-tommers dyp socket. trekke ventilvippeenheten fri fra hodet forsiktig mens du holder på støtstenger på plass. Marker støtstenger for å sikre at de blir erstattet i samme rekkefølge som de ble fjernet.
6 Fjern de 10 boltene som holder hodet til motorblokken ved bruk av 9/16-tommers dyp socket. Med bolter fjernet, ta tak i hodet med begge hender, vipp bunnen av hodet opp mot inntaket manifold og løft bort fra motorblokken.
7 Sett hodet på en ren arbeidsbordet eller flat overflate for å fjerne den gamle toppakning og forberede tetting området for den nye toppakning.
8 Skrape hodet pakning fra hodet og blokken med et lett lirke en flat pakning skrape rundt overflaten til alle den gamle pakningen er fjernet.
9 Slip tetningsarealet av både hodet og motorblokk med smergel for å forberede overflaten for den nye pakning.
10 Installer den nye pakningen på motorblokken ved å stille opp boltehullene og vann porter for å passe jevnt mellom blokken og pakning.
11 Inspiser vann jakke porter og bolthull i motorblokken og hodet å sikre at de er rene og fri for rusk.
12 Sett hodet tilbake på motorblokken, være forsiktig med å feiljustert toppakning.
1. 3 Installer de 10 boltene tilbake i hodet med 9/16 tommer dyp kontakt og dreiemoment til 40 fot-pounds.
14 Plasser rocker arm forsamlingen tilbake på plass og installere 4 boltene for hånd. Når du setter enheten på plass, passe på at støtstenger er skikkelig på plass og montert i samme rekkefølge som de ble fjernet.
15 Trekk til rocker arm monteringsbolter til 25 fot-pounds med 9/16-tommers dyp socket.
16 Installer en ny ventildekselpakning på ventildekselet og installere på hodet. Monter ventildekselboltene og stram. Momentventildekselboltene til 8 fot-pounds av dreiemoment ved hjelp av 1/2-tommers dyp socket.
17 Installer en ny ned eksosmanifold pakning og sett manifold tilbake på plass. Sett festeboltene som fester ned eksosmanifolden på plass og trekk til boltene til 55 fot-pounds med 9/16-tommers dyp socket.
18 Re-installere slanger og plugger som ble fjernet for å få tilgang til motorhodet.
19 Re-koble den negative batteriledningen til batteriet med 5/16 tommers skiftenøkkel og fyll på radiator med kjølevæske.
20 Sveiv kjøretøyets motor og visuelt inspisere eventuelle luft eller kjølevæskelekkasje.
Hint
- Lager alle deler og maskinvare før du starter jobben for å sikre at det ikke er noen brikker mangler.
- Koble fra batteriet før du utfører vedlikehold eller reparasjon på bilen motor eller elektriske systemet.