Hvordan erstatte en 3.4L inntakspakning

General Motors brukte 3.4L motor på en rekke populære biler, som Pontiac grand am, Chevrolet Venture, Pontiac Montana, Chevy Malibu, Olds Silhouette, Oldsmobile Alero og Buick Rendezvous, bare for å nevne noen. Dessverre har en tendens til 3400-motoren for å lekke fra den nedre inntaksmanifolden til den topplokkpakningen. Den opprinnelige prosjekterings brukt en svart nylon ramme for å posisjonere silikon pakninger, tette luftinntaket passasjer og kjøle passasjer til topplokk. De sorte nylon sprekker og mislykkes over tid, slik at silikon o-ringer til å skifte og lekkasjer for å utvikle. Det vanligste symptomet er kjølevæske blandes i oljen, noe som skaper en melk-shake som forurensning, tydelig med oljelokket åpnes.

Bruksanvisning

1 Koble den negative batterikabelen for å hindre utilsiktet kortslutning av det elektriske systemet eller start av kjøretøyet. Åpne radiatorlokket. Hev bilen og tømme bilens kjølesystem ved å åpne radiator avløp petcock. Senke kjøretøyet.

2 Fjern luftinntaket slangen. Koble tennplugg ledninger fra spolen pack. Fjern de tre ledningstilkoblinger fra spolen pack. Koble seletøy fra gass stilling sensor, EGR ventil, kjøletemperatursensor, dynamoen positive batterikabelen, dynamoen er spenningsregulator og kamaksel posisjon sensor sele ligger på forsiden av inntak manifold.

3 Fjern de to 13 mm bolter på forsiden av spolen pakningen og de to 13 mm muttere på baksiden av spolen pakningen. Fjern spolen pakken fra kjøretøyet. Fjern de to 7 mm skruer som holder MAP sensoren til braketten og ta av MAP sensor. Koble vakuumledningene fra øvre inntak manifold. Fjern mutteren beholde dynamoen støtte spankulere fra hjørnet av inntak manifold. Fjern det 13 mm bolten beholder dynamoen til generatoren støttebeinet. Fjern de 10mm boltene som holder EGR ventil til innsugningsmanifold av gassboring. Fjern EGR ventilen.

4 Fjern de 13 mm stendere og 10 mm bolter som holder øvre inntaksmanifolden. Løft den bakre delen av inntak manifold nærmest servostyring pumpe som en hengsel å gi tilgang til 3/8-tommers kjølerørene under gassboring. Løsne klemmene på kjølevæsken linjene og fjern øvre inntak manifold fra kjøretøyet.

5 Fjerne bolten fra baksiden av dynamoen på den sekundære bærestag. Lirk spankulere bort fra dynamoen. Ved hjelp av en 3/8-inch skralle satt inn i den firkantede hullet i beltestrammeren, frigjøre spenninger fra beltet og skyv beltet av vannpumpen. Slipp strammer og fjerne skrallen. Fjern beltet. Fjern lang bolt og mutter beholde dynamoen og fjerne dynamoen fra kjøretøyet. Ved hjelp av en 15 mm pipe, fjerne dynamoen braketten festeskruene og ta av dynamo braketten.

6 Trekk sprøyte. Trekk servostyringspumpe er proporsjonal styreventil hvis montert. Fjern den øvre motorledningsnettet. Fjern drivstoffledninger fra fuel rail. Fjern de 10 mm bolter som holder fuel rail. Lirk på fuel rail forsiktig med en flat skrutrekker for å fjerne fuel rail og injektorer fra kjøretøyet.

7 Fjern klemmene fra kjøle bypass slangen. Fjern vannpumpe bypass rør festemutteren ved peilepinnen røret. Fjern det 8 mm bolten beholder bypass-rør på toppen av vannet pumpehuset. Fjern varmeapparatet slangen fra enden av bypass rør. Løsne 13 mm mutter beholde bypass rør nær varmeapparatet slangen. Fjern bypass slange fra bilen. Fjern den andre varmeapparatet slangen rør fra termostathuset.

8 Fjern de 8mm boltene som holder ventilen dekker til motoren. Fjern ventildekslene. Fjern de tre 13 mm bolter som holder servostyring pumpen til timing dekselet. Boltene er tilgjengelig via hullene i servostyring pumpen skivene.

9 Fjern de åtte 10 mm bolter som holder lavere inntak manifold på motoren. Forsiktig lirke inntaket av motoren. Ta pappeske og punch fire rader med seks hull med en stjerneskrutrekker i den. Space hullene ca 2 inches fra hverandre. Løsne 10 mm bolter beholde vippearmene til topplokk. Plasser vippearmer og støtstenger i orden i hullene i pappesken. Rekkefølgen er kritisk for re-montering. Fjern inntaket pakningen.

10 Fjerne bolten beholder oljepumpedrevet nær overføringen. Lirk oljepumpe stasjonen ut av motorblokken. Rengjør alle pakningen kontaktflatene på alle komponenter. Spray topplokk og løfter dalen rent av all skitt og rusk med brems renere. Fjern de to boltene som holder termostathuset til lavere inntak manifold. Skift termostaten.

11 Erstatte oljepumpedrevet o-ring, varmeapparatet slangen rør o-ring og vannpumpen bypass-rør o-ring. Plasser en small-block Chevy papir distributør pakningen på oljepumpedrift. Sett på oljepumpe stasjonen inn i blokken.

12 Plasser den nye lavere inntak manifold pakning på plass. Installer ventilløfterne og vippearmer. Sørg for at de er i riktig rekkefølge. Reversering av ethvert to kan føre til alvorlig skade på motoren. Plassere en 1/4-tommers vulst av oljebestandig RTV silikon på blokken til inntaksmanifolden sammenpassende overflate på begge ender av inntaket dalen. Senk inntaksmanifold på plass. Sett inn 10 mm festebolter.

1. 3 Sett på vannpumpe bypass rør og slangeforbindelser. Sett på varmeapparatet slangen og øvre radiator slangen. Sett på servostyring pumpe, dynamo brakett, dynamoen, og beltet. Fest drivstoffslanger. Plugg i selen inn i injektorer og kjølevæsketemperatur sensor.

14 Plasser nye øvre inntak manifold pakninger på plass. Sett en ny pakning på EGR rør der den møter øvre inntaksmanifolden. Sett på øvre inntaksmanifolden. Sett på EGR ventilen. Sett på kartet sensor og brakett. Koble til alle elektriske koblinger for EGR ventil, MAP sensor, throttle posisjon sensor, kamaksel posisjon sensor, dynamo positive kabelen, dynamo spenningsregulator og variable bistå servostyring trykkventil hvis montert.

15 Sett på spolen pack. Koble de tre elektriske plugger for strøm, kommunikasjonslinjene, og veivakselen posisjon sensor. Monter tennplugg ledninger i riktig rekkefølge. Toppen av spolen pakken er merket med fabrikken for riktig tenningsrekkefølgen. Installer alle vakuum linjer. Koble luftinntaket. Dobbeltsjekk for å kontrollere alle skruene er reinstallert, alle elektriske tilkoblinger er gjenopprettet og alle vakuum og kjølevæske linjer har blitt installert.

16 Løfte kjøretøyet. Tapp ut oljen fra kjøretøyet. Skift oljefilter. Sørg for at radiatoren avløpet er tett. Senke kjøretøyet.

17 Ved hjelp av vakuumkjølesystemet påfyllingsenhet, å trekke motorene kjølesystemet til et vakuum. Lukk ventilene og kontroller kjølesystemet holder trykket. Fyll kjølesystemet med kjølevæske. Fyll bilen med motorolje. Koble batterikabelen.

18 Start motoren. Tillate kjøretøyet å oppnå driftstemperatur. Slå kjøretøyet av og verifisere kjølevæske og oljenivå. Kontroller for lekkasjer.

19 Prøvekjør bilen for flere miles. Kontroller for lekkasjer og riktig væskenivåer.

Hint

• Dobbeltsjekk alle elektriske koblinger. Unplugged sensorer er den vanligste årsaken til kjøretøyet ikke å starte etter inntak pakning reparasjoner.
• Hold ventilstøtstengene i riktig rekkefølge. Reversering et inntak og eksosventilløfterne vil forårsake alvorlig skade på ventil tog og krever topplokk fjerning å reparere.