Hvordan endre front Rotorer på en 1995 Ford Ranger

1995 Ford Ranger bruker en flytende caliper som rir på en monteringsbrakett som overlapper rotoren. Putene er plassert i monteringsbraketten, sikret med bruk av fjærklemmer. Rotoren bærer de indre og ytre hjullager. Det er alltid en anbefalt praksis å erstatte bremseklossene når rotorene er maskinert eller erstattes. Det avgjørende hvorvidt å maskinere eller skifte ut rotoren er sammenligningen i tykkelse etter maskinering, i forhold til den minste tillatte tykkelse stemplet på rotoren. Alle rotorer er forskjellige i tykkelse så alltid forholde seg til de stemplede tall på navet. Denne fremgangsmåten gjelder for to-wheel-drive 1995 Rangers. Den nye rotoren vil ha nye lager raser som allerede er installert.

Bruksanvisning

1 Løsne alle hjulmuttere på forhjulene en fullstendig turn bruker lug skiftenøkkel. Hev lastebil med gulvet jack og sted bukker under rammen. Senk lastebilen for å hvile på bukker. Fjern lug nuts. Fjern hjulene.

2 Løsne caliper lufteskrue på toppen innsiden av bøylen ved å vri det en tur med en skiftenøkkel. Sett vanlig skrutrekker i sporet på midten på toppen av bøylen og plassere bladet mellom innsiden puten og rotoren. Lirk caliper stempelet sakte helt inn i sin fordypning i bøylen boringen. Lukk lufteskrue.

3 Fjern de to glideboltene som fester bøylen til monteringsbraketten, ved hjelp av en stikkontakt. Løft bøylen av rotoren og legg den på toppen av våren abbor slik at den ikke henger med sin slange.

4 Trekk bremseklossene ut av monteringsbraketten og fjerne fjærer også. Fjern de to boltene som fester braketten til knoke. Fjern fettkoppen i midten av rotoren ved hjelp av verktøy for dette formål.

5 Ta tak i låsesplinten med wire cutters og fjerne det. Fjern metall slottet-type lås over spindelen mutteren ved å trekke den av. Fjern det store spindelmutteren med stor skiftenøkkel.

6 Hold rotoren med den ene hånden og ta stor vaskemaskin og ytre lagersett som de faller ut av rotornavet som du vingle det. Legg dem på ren klut. Installer den store spindelmutteren igjen og spinne den på ca tre omganger.

7 Ta tak i rotor på begge sider og holde et lett trykk nedover gi den en rask yank å trekke den av. Spindelmutteren vil fange den bakre løper og tetningen og trekke dem ut av rotoren i denne rask bevegelse.

8 Legg den nye rotoren ansiktet ned. Pakk den bakre lager med fett og legge den inn på baksiden av rotornavet. Installer den bakre fett segl over lageret og trykk forseglingen forsiktig med hammeren.

9 Pakk den ytre lageret med fett. Installer rotoren over spindelen og hold den hele veien tilbake mens du setter foran ytre lagerfulgt av stor vaskemaskin og endelig spindelmutteren. Vri spindelmutteren for å stramme den mens du holder rotoren helt inn.

10 Stram spindelmutteren med stor skiftenøkkel ved å skru mutteren med klokken til du føler deg mye motstand. Snurr rotoren for hånd et par svinger og løsne spindelmutteren en halv omdreining med skiftenøkkel. Spinn rotoren en gang til mens du strammer mutteren igjen til du føler motstand. Snurr rotoren for tredje gang, og drei spindelen mutteren mot klokken en halv omdreining og stoppe. På denne måten lagrene har blitt sittende riktig og lagrene er gitt rom for ekspansjon.

11 Plasser slottet låsen over spindelen mutteren og installere splinten. Trykk på fettkoppen på med hammeren, forsiktig, ikke knuse den i --- bare forsiktig gjør det. Installer caliper festebraketten og stram boltene til 80 fot pounds. Installer fjærklemmene på braketten.

12 Installer bremseklossene i saler som er fjærklemmene. Ta tak i begge pads mellom fingrene og klem dem mot rotoren. Legg bøylen ned over pads, installere de to skyve boltene og stram dem til 14 til 26 fot-pounds med en momentnøkkel. Gjør den andre siden på samme identisk måte.

1. 3 Monter hjulet og spinne lug nuts på for hånd. Litt stram dem med lug skiftenøkkel. Du kan ikke dreiemoment lug nuts med hjulet opp fra bakken. Senk lastebil og dreiemoment til hjulmutrene til 110 fot-pounds av dreiemoment.

14 Åpne panseret og ta av master sylinderen reservoaret cap. Fylle reservoaret etter behov. Sett på lokket. Start lastebil og sakte pumpe bremsepedalen til gulvet ti ganger. Årsaken er, er caliper stempel innfelt i boringen. Hver gang pedalen trås bøylen framgår bare et lite beløp. Du vil ikke ha en bremsepedalen til stempelet presser bremseklossene mot rotoren. Etter å pumpe bremsene pedalen vil komme opp.