Hvordan endre en vannpumpe på en PT Cruiser
Vannpumpen på en PT Cruiser må endres når det lekkasjer eller hvis skivene sliper eller squeals. Når skivene sliper eller squeals er lagrene på skivene går dårlig, og de er ikke repareres. Lagrene vil til slutt låse opp, slik at pumpen ikke snu, og dette kan ødelegge båndet og overopphetes kjøretøyet. Siden vannpumpen er i med timing belte, og PT Cruiser har en forstyrrelse motor, bør alvorlige indre skader kan oppstå vannpumpen låse opp.
Bruksanvisning
1 Ta PT Cruiser til en sertifisert klimaanlegg verksted. Har dem evakuere freon. Forklar at du gjør en vannpumpe, og spør dem om de vil "hold" freon for deg til du er ferdig å endre vannpumpen. Spør dem opp foran hvor mye det vil være å fjerne freon og fyll på air condition-systemet.
2 Skyv renne pannen under petcock på radiatoren. Løsne petcock og la kjølevæsken til avløp. Kast kjølevæske på en hensiktsmessig måte dersom det er skittent eller mer enn fem år gammel. Hvis kjølevæsken er ren og er mindre enn fem år gammel, kan du bruke kjølevæske.
3 Løft fronten av bilen med et gulv jack, og støtte det med jack stands. Ta av høyre forhjul, ved hjelp av lug skiftenøkkel. Ta av til høyre, indre gjødsel. Løsne tilbehør drivbeltestrammere og fjerne tilbehøret drivbeltene. Ved hjelp av en stikkontakt, fjerner veivakselen skivene bolt.
4 Fjern veivakselen skivene ved hjelp av verktøy 1026 og 6827-A. Koble fra eksos-systemet fra manifolden, ved bruk av passende kontakter. Trekk luftkompressoren trykkbryteren ledningsnettet. Koble fra luftkompressor rør fra kontaktblokken på baksiden av luftkompressoren.
5 Skyv gulvet jack under motoren og jekke den opp til det berører bunnen av motoren. Fjern den nedre momentstag, høyre motor mount, høyre motor monteringsbrakett, øvre momentstag og øvre dreiemoment strut braketten, bruker de riktige kontaktene.
6 Unbolt og fjerne servopumpen og braketten, men ikke fjerne linjer på baksiden av pumpen. Lå pumpen ut av veien. Unbolt og fjerne både timing belte dekker, bruker de riktige kontaktene og skiftenøkler.
7 Drei veivakselen klokken til timing merke på veivakselen er i en posisjon, og timingen merke på høyre kamaksel (som du ser ned på motoren) er på 9 o'clock posisjon. Pilene og "opp" merkene på kamaksel tannhjulene bør også vendt opp.
8 Trykk på en 1/8-tommers sekskantnøkkel inn strammer skivene, og deretter bruke en 6 mm unbrakonøkkel for å slå strammer mot klokken til den låses på plass. Fjern unbrakonøkkel, og løft timingen beltet av skivene.
9 Fjern kamaksel tannhjulene som bruker de riktige kontaktene. Fjern det bakre Registerreim deksel bruke de riktige kontaktene. Unbolt og fjerne vannpumpen. Trekk O-ring av blokken, hvis det holder seg til den. Rengjør vannpumpen monteringsoverflaten av alle pakningsmateriale.
10 Coat den nye O-ring med dielektrisk fett. Trykk på O-ringen inn i vannpumpen, noe som gjør at den sitter ordentlig i sporet. Installer vannpumpe og stram boltene for hånd. Snu vannpumpe skivene for å sikre at det ikke er noen motstand. Trekk til vannpumpe bolter til 105 in lb. dreiemoment.
11 Sett på bakre Registerreim deksel og kamaksel tannhjulene, slik at "opp" merkene er i posisjon og at timing merkene er stilt opp. Drei veivakselen tannhjulene med klokken til timing merker er 1/2 tann fra hverandre.
12 Installer timing belte - det er best å erstatte timing belte, med mindre det er mindre enn to år gammel - på tannhjulene og trinser, og starter med veivakselen skivene og arbeids mot klokken. Før remmen over vannpumpe, bak kabelføringstrinsen og over toppen av kamaksler, holde beltet stramt på den siden. Før remmen ned bak strammer skivene.
1. 3 Snu kamaksel tannhjulene til merket på høyre kamaksel er på 9 o'clock posisjon. Ta unbrakonøkkelen fra strammeren og la strammer å sette spenning på beltet. Drei veivakselen sakte, to omdreininger, før taktmerkene er stilt opp på nytt.