Hvordan endre en U13 Startmotoren

Den U13 motoren ble opprinnelig introdusert i den japanske og australske Nissan Bluebirds. USA USA USA innførte U13 motoren i 1993 gjennom 1997 Nissan Altima biler. Den U13 var en 2,4-liter, in-line, bensininnsprøytning, dual-overhead cam motor. Motoren produserte 150 hestekrefter og 167 pund-fot dreiemoment. Bytte starter på U13-motoren er en utfordrende jobb, som krever mekanisk sikkerhet. Fjerne og bytte ut starteren bør ta omtrent to timer.

Bruksanvisning

1 Løft panseret på Altima, ved hjelp av hetten utløserspaken fra førersiden av bilen. Løft panseret og satt panseret propellen for å holde panseret opp for varigheten av dette prosjektet. Finn og fjern den negative batteriledningen eller kabel fra batteriet. Løsne batterikabelenden med en 1/4-tommers eller 3/8-inch skralle og socket. Fjern kabelen fra batteriet for hånd. Brette kabelen bort fra den negative batteriet innlegget, slik at det ikke gjør utilsiktet kontakt mens du bytter ut starteren.

2 Løft forsiden av Altima med en to-tonns jekk, eller en jack med større kapasitet. Sted bukker under den fremre underramme på hver side av motoren. Senk jack slik at bilen hviler fast og trygt på bukker. Lå under den fremre støtfangeren på Altima og skyver kroppen din slik at du kan få tilgang til startmotoren. Starteren ligger på førersiden av bilen og er montert på transmisjonshuset.

3 Kontroller visuelt og finne ledninger som kommer ut av den ytre enden av starteren. Disse er de positive og negative ledninger. Plasser en stripe av tape rundt hver ledning individuelt. Innlegget som stikker ut av midten av starteren enden er den positive ledningen innlegget. Marker dette stykke tape med en magisk markør eller permanent markør med en "+". Marker andre stykke tape med en "-". Disse symbolene notere hvilke legge disse ledningene er plassert på den nye starteren.

4 Ta av positive og negative ledningen tie ned nøtter fra starteren ende med en 1/4-tommers skralle og socket. Du må installere en 3-tommers forlengelse mellom Ratchet og socket å nå den negative ledningen innlegget ordentlig. Når tie ned nøtter er fjernet, fjerner de positive og negative ledningene fra starteren. Inspiser starter kroppen. Finn start solenoid, eller de små, sylindriske hus festet til større startmotorhuset. Legg merke til denne stilling, som det nye start må gå i samme retning som den gamle.

5 Fjern de starter festeboltene fra transmisjonshuset og starteren. Fjern begge boltene med en 3/8-inch skralle og socket. Du må kanskje installere en 3-tommers forlengelse mellom Ratchet og socket å nå den bakerste start bolt. Plasser den ledige hånden under starteren mens du tar ut den andre bolten slik at starteren ikke faller ned på deg.

6 Trekk den gamle start horisontalt ut av transmisjonen, nedover og ut fra undersiden av kjøretøyet. Pass på at starteren solenoid (den lille runde sylinderen) vender i samme retning som den gamle magnet gjorde. Installer den nye starteren inn i motorområdet for hånd, deretter installere starteren på overføring horisontalt. Dette horisontal bevegelse vil være sikker på at du ikke skader starteren tenner eller svinghjulet tenner. Start start bolter gjennom starteren og inn i transmisjonshuset for hånd. Fortsett å vri boltene før du kan slippe starteren uten at det synker.

7 Stram starteren festeboltene med en 3/8-tommers stasjonsmomentnøkkel og socket. Trekk til start boltene til mellom 30-37 pund-fot dreiemoment med momentnøkkel og socket. Ikke stram boltene, som de kan knipse og løs inne i transmisjonshuset. Ikke bruk en standard skralle, så risikerer du ikke å stramme starter nok.

8 Installer de negative ledningene merket "-" på den negative eller innerste start terminalen innlegget. Start negative tie ned mutteren på innlegget til midlertidig å holde ledningene på plass. Installer de positive ledningene "+" på positive innlegg, som stikker ut lengst. Start tie ned mutteren for hånd. Slå både surre nøtter på starteren til de er tett med en 1/4-tommers skralle og socket og en forlengelse, om nødvendig. Når nøttene er tettsittende, snu skralle 1/4 omdreining lenger. Denne metoden kalles "tettsittende-og-en-kvart" og vil ikke skade de elektriske terminaler.

9 Hev Altima med en to-tonns eller større kapasitet jack. Fjern bukker fra under bilen. Senk bilen til bakken og ta ut kontakten. Installer den negative batteriledningen på terminalen på batteriet. Stram ledelsen slips med en 1/4-tommers eller 3/8-inch skralle og socket. Tettsittende mutteren, og slå den skralle en firedel slå lenger med "tettsittende-og-en-kvart" stramme metoden.

Hint

• Den "tettsittende-og-en-kvart" stramme metoden er ofte brukt i automotive service. Denne metoden gjelder nok press for å stramme en mutter eller bolt uten å bruke nok press til å bryte noen skjøre deler involvert med innstramming. Tennplugger er strammet mye på samme måte.
• Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning. Oppdra et kjøretøy på ujevnt underlag kan føre knekt eller bukker til å kollapse, sammen med kjøretøyet. Unnlatelse av å følge denne advarselen, kan det føre til personskade eller dødsfall hvis bilen faller.