Hvordan endre en toppakning på en Detroit Diesel

The Detroit Diesel Series 60 var en av de mest solgte på motorveien motorer i løpet av 1990-tallet. Med en enkel overliggende kamaksel og elektronisk kontrollsystem, Series 60 ble et populært alternativ med lastebilprodusenter som Freightliner, Peterbilt og Kenworth. Normal slitasje og aldring av en motor vil nødvendiggjøre at deler fjernes og skiftes ut i løpet av motorens levetid. Topplokket er en viktig komponent i motoren, og til slutt pakningen vil begynne å lekke kjølevæske.

Bruksanvisning

Endre en Cylinder toppakning

1 Rengjør rusk og oljerester fra brann dekket av topplokk ved hjelp av en klut og brems ren. Etter at olje og skitt er fjernet sjekke topplokk for karbon bygge opp. Fjern karbon ved å skrubbe topplokket overflaten med en Scotch Brite pad på de områdene av karbon oppbygging. Tørk av brann-dekk rent med en klut

2 Rengjøre overflaten på den sylinderblokken, hvor det passer sammen med sylinderhodet med en klut og brems ren. Tørk bort overflødig oppsamling av olje være sikker på at kontaktflaten er flat og ren. Installer styre pigger foran og bak på motorblokk og sette topplokk pakning på sylinderblokken dekk.

3 Påfør kobber strøk til brann dekket av topplokk i den generelle områder hvor topplokk pakning vil sete. Tørk bort overflødig kobber pels som kan ha smurt på ventilhoder.

4 Løft topplokket over motoren og lette forsiktig ned på sylinderblokken til den sitter på blokken dekk plugger. Fjern boltene og installere skruene 38 sylinder. Trekk til boltene mellom 185 og 210 fot pounds i riktig rekkefølge som fremgår av Detroit Diesel Series 60 feilsøking manual.