Hvordan endre en kontroll arm for en 2002 Dodge Neon

2002 Dodge Neon base modell kom med en 2,0-liters firesylindret motor og en fem-trinns manuell girkasse. Den nedre kontroll arm på Neon fungerer som bindeledd mellom underramme og styringsgruppen knoke. Generelt, vil kontrollarmene bare må byttes ut i tilfelle uhell eller overdreven korrosjon. Når du bytter den nedre kontroll arm, vil kuleleddet også må byttes ut; Men alt etter markedet leverandører tilbyr nye kontrollarmer for din Neon med en ny ball joint pre-installert. Når nedre kontroll arm har blitt erstattet, må du ha en front-end justering utføres ved et autorisert verksted.

Bruksanvisning

fjerning

1 Parker bilen på et plant underlag og sett på parkeringsbremsen. Løsne mutrene på begge forhjulene med en lug skiftenøkkel. Løft fronten av bilen i luften med gulvet jack og sted bukker under forse sub-frame rails; ikke hindrer enten kontroll arm eller stabilisator bar. Senk bilen til den står sikkert på bukker.

2 Fjern lug nuts fra forhjulene. Fjern hjulene og sett dem til side. Undersøk midten av nedre kontroll armer for å finne hvor stabilisatorstag forbindelser forbinder. Koble stabilisator koblingene ved å plassere en skiftenøkkel på stabilisator låsemutteren og vri mutteren mot klokken. Fjern gummibøssingene, låsemutteren og bolten og legge dem ut som de ble fjernet for å hjelpe til med montering senere.

3 Følg stabilisatorstag til begge festepunkter på de sub-frame rails. Løsne, men ikke fjern de stabilisatorstag monteringsbrakett bolter. Roter stabilisator bar nedover. Koble den nedre kuleleddet ved å holde bolten stødig med en boks fastnøkkel og fjerne mutteren med en socket og skralle.

4 Plasser en lirke bar mellom kuleleddet sjef og den nedre kontroll arm. Lirk nedover på styrearmen og oppover på kuleleddet sjefen for å skille kuleleddet fra styringsgruppen knoke. Hvis du bytter førersiden kontroll arm hoppe til trinn seks, følger det neste trinnet for passasjersiden kontroll arm.

5 Lirke opp på senterpinnen for alle de splash skjold festene med en flat skrutrekker. Fjern splash skjold stopperne og sprutdeksel fra under bilen. Finn blyanten strut som støtter dreiemoment festet til kroppen og fjerne festemutterne. Fjerner blyanten staget og den nedre skive. Fjern boltene som fester dreiemoment montere på motor og tverrbjelke med en socket og skralle.

6 Fjern front kontroll arm bolten med en socket og skralle. Støtt nedre kontrollarmen for hånd og fjerne det bakre kontroll arm festebolt. Senk kontroll arm fra chassis og fjerne den fra bilen.

7 Rengjør alle chassis bolter fjernet i løpet av denne prosessen med en stålbørste og erstatte dem hvis noen av bolt tråder ser ut til å være skadet.

Installasjon

8 Løft den nye nedre kontrollarmen i posisjon og installere foran og bak festeboltene for hånd; sørge for at det er ingen vekt fordelt på styrearmen. Stram den bakre kontroll arm festebolt til 185 fot-pounds med en momentnøkkel. Stram foran styrearmen bolten til 125 fot-pounds.

9 Lirke ned vakthold på den nye nedre kontroll arm og veilede den nedre kuleleddet stud i styringsgruppen knoke; hakket i kuleleddet stud bør være på linje med hullet i kuleleddet sjefen. Installer en ny kuleledd klype bolt gjennom kuleleddet sjef og stud. Installer en ny klype bolt mutter og stram til 70 fot-pounds mens du holder klype bolt stødig med en skiftenøkkel. Hopp til trinn 4 hvis du bytter førersiden kontroll arm.

10 Smør gjengene på motoren dreiemoment montere med Mopar gjengetetning. Løft motoren dreiemoment spankulere på plass og monter festeboltene; den studded bolten vil montere nærmest motoren. Stram momentstag festeboltene 45 fot-pounds. Plasser monterings vaskemaskin på moment montere stud. Still blyantspankulere på plass på kroppen stud og dreiemoment montere stud. Installer monterings nøtter og stram til 38 fot-pounds. Plasser sprutbeskyttelse i sin opprinnelige posisjon og installere sentrum push-pins. Skyv senter pins til de er i flukt med knappenålen basen.

11 Roter stabilisator bar til normal monteringsposisjon. Stram stabilisatoren til sub-frame monteringsbrakett bolter tettsittende med en socket og skralle. Sett i den nedre linken hylse på linken bolten og skyv den gjennom bunnen av stabilisatorstag. Skyv den indre koblingen foringen over bolten og skyv bolten gjennom den nedre kontrollarmen. Installer toppstaget foringen, etterfulgt av en ny stabilisator bar kobling låsemutteren. Stram den nye koblingen mutteren for hånd. Gjenta dette trinnet for det motsatte stabilisator bar link.

12 Stram stabilisator bar braketten til sub-frame boltene til 18 fot-pounds. Installer forhjulene på bilen og installere slepe nøtter for hånd. Løft fronten av bilen av bukker og fjern bukker fra under bilen. Senk bilen til bakken. Stram sway bar linken bolt på hver side av bilen til 22 fot-pounds mens du holder låsemutteren med en fastnøkkel. Trekk til hjulmutrene til 100 fot-pounds i et kryss og tvers mønster.

1. 3 Kjøre bilen til et lokalt verksted og har front end justering kontrolleres og justeres etter behov.

Hint

• Brukte kontrollgruppene kan ofte bli funnet på lokale restverdi verft; imidlertid må styrearmen bli ført til en lokal reparasjon eller maskinverksted for å ha foringer og kuleledd fjernet og utskiftninger trykkes på plass.
• Hver gang styrearmen er skadet eller kompromittert det må byttes ut; ikke forsøk å reparere en skadet kontroll arm.