Hvordan Endre Differential Oil i en 2004 Mustang GT

2004 Ford Mustang GT kom aksje med en 4,6-liters V-8 og en limited-slip bakre differensial. Som et alternativ, det hadde en tilgjengelig traction control system som bidro til å redusere dekk spinn når trekkraft er tapt under høy effekt manøvrer, ved å redusere strømmen til hjul eller hjul som har brutt løs fra veien. Eiere som er erfarne sjåfører, eller bruke bilen for å dra rase med, vanligvis slå av antispinn system for å bevare full kraft til begge bakhjulene til enhver tid.

Bruksanvisning

1 Parker Mustang på fast, jevnt underlag. Blokker forhjulene. Plasser en jekk under den bakre jekkpunktet på rammen bare frem av bakhjulet godt. Plasser en trekloss på jack å fungere som en pute, og heve jack. Plasser en jack stå under aksel, mellom differensialhuset og hjulet, og senk jack. Gjenta for motsatt side.

2 Plasser en jekk under midten av den fremre tverrbærer som passerer under motoren. Løft fronten av bilen. Ved hjelp av tre blokker, pad to bukker og plassere dem under forsejekkpunkter plassert på rammen bare til baksiden av foran hjulbrønnene. Senk jack og sørge for at bilen er godt støttet.

3 Plasser en dreneringspanne under differensialhuset. Vask av dekselet og huset for å fjerne rester som kan falle inn i den differensielle under prosedyren. Fjern påfyllingspluggen fra dekselet ved hjelp av en skralle og forlengelse. Starter på bunnen, fjerne differensial dekselboltene, ved hjelp av en skralle og socket. Løsne de beste bolter flere svinger, men ikke ta dem ennå. Lokaliser lirke punktet støpt inn i huset nedenfor senter-bunnhull, bak kanten av dekselet. Sett en stor flat skrutrekker eller en liten lirke bar inn lirke punkt og forsiktig lirke bunnen av dekselet litt ut. La differensial å renne fullstendig. Fjerne de gjenværende boltene og ta av dekselet fra huset.

4 Fjerne den gamle pakningen, ved hjelp av en pakning skrape. Ved hjelp av løsemiddel, rengjør innsiden av dekselet for å fjerne eventuelle gjenværende slam eller pakning rusk. Tørk pakningsflatene på huset og dekselet ren, med en ren butikk fille.

5 Plasser den nye pakningen på omslaget, og starte noen av bolter gjennom dekselet og pakningen for å holde pakningen på plass under montering. Installer dekselet på huset sammen med de gjenværende boltene. Dreie dekselbolter til 18 til 28 fot-pounds, i en krysser mønster, med en fot-pund momentnøkkel og socket.

6 Tilsett 4 unser Additiv fiiksjonsmodifikatoren til differensial. Deretter fylle diff med 2,6 til 2,9 liter med SAE 75W-140 High Performance Axle Glidemiddel - inntil væsken når bunnen gjengene i påfyllingshullet. Tillat overflødig å renne fra påfyllingshullet, så trekk til påfyllingspluggen til 15 til 30 fot-pounds, ved hjelp av en fot-pund momentnøkkel og forlengelse. Tørk av differensialhuset og dekke rent med en butikk fille, så se etter lekkasjer. Senke kjøretøyet.

Hint

• Plasser en rørlengde på munnstykket av differensialoljeflaske, og invertere flasken. Plasser slangen i påfyllingshullet, og hold flasken opp høyere i kabinettet for å fylle differensial om det er klaring problemer som hindrer deg fra å fylle diff direkte fra flasken.
• Arbeid aldri under en bil utelukkende støttet av en jack. støtter alltid bilen på bukker før du setter noen del av kroppen din under kjøretøyet.
• Aldri heve baksiden av denne bilen ved å jekke på bakre differensialhuset, eller det kan oppstå skader.
• Vær forsiktig når du lirke dekselet av. Ikke bruk for mye kraft, eller du vil deformere dekselet på den nedre pakning overflate og forårsake en lekkasje på det tidspunktet, og krever en ny perm til rette.
• Vær forsiktig når du skrape av den gamle pakningen. Gouges og riper i dekselet pakning overflaten kan føre til lekkasjer, og krever en ny perm til rette.