Hvordan Endre Bremser på en 1995 Toyota Tercel du?

1995 Tercel - Toyotas subcompact bil - ble første gang solgt i USA i 1980. 1995 Tercel var det første året av den femte og siste generasjon, som Echo var å være utgivelse i løpet av få år. 1995 Tercel kjennetegnet ny utvendig med skarpere linjer enn før. Det er også skrøt en splitter ny 1,5-liters motor som produserer 93 hestekrefter, opp fra 83 hestekrefter året før. 1995 Tercel har skivebremser foran og bak trommelbremser. Over tid vil de fremre bremseklosser på bilen slites ut - vanligvis hver 25.000 til 30.000 miles - og krever erstatning.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på Tercel og finn master sylinder væskebeholderen, nær den bakre førersiden av bilen. Fjern lokket fra beholderen og ta halvparten av væsken ved hjelp av kalkun Baster. Dette hindrer søl når du trekker de caliper stemplene.

2 Løsne de fremre hjulmuttere - med skralle og socket - fra hjulene, men ikke fjerne dem på dette tidspunktet.

3 Plasser gulvet jack under bilen og heve hjulene fra bakken. Vær sikker på at jekken løfte et solid stykke av bilens understell.

4 Plasser bukker under bilen for å feste den i tilfelle gulvet jack kollapser.

5 Fjern lug nuts fra bilens forhjul og trekk hjulene av.

6 Løsne og fjerne både caliper bolter fra baksiden av caliper med skralle og socket.

7 Grab bremsekalippernes og trekk den oppover, fjerne den fra caliper braketten. Feste den til en suspensjon eller rammekomponent, ved hjelp av strikk stroppen. La aldri caliper å henge med sin gummislange. Legg merke til at bremseklossene holdes i bøylen braketten etter bøylen fjernes.

8 Grab bremseklossene og trekke dem fra caliper braketten. Legg merke til deres nøyaktige posisjoner, som de nye putene må installeres i samme posisjon.

9 Plasser en C-klemme over bremsekalippernes. Plasser den faste delen av klemmen slik at den er i kontakt med baksiden av bøylen legeme og at skruen partiet er plassert direkte over bøylen indre stempel - metallsylinderen inne i bøylen. Plasser en gammel bremsekloss mellom C-klemme skruen og bøylen er stempelet, for å hindre skade på stempelet. Stram C-klemme for å trekke stempelet i bøylen. Stopp stramme etter at stempelet har trykket helt inn i caliper. Løsne C-klemmen og fjerne den og den gamle bremsekloss.

10 Løsne og fjern de to Bremsecalipperholder bolter, med skiftenøkkel og kontakten. Løft braketten bort fra navet.

11 Grab rotoren - metall plate - og fjern den ved å trekke den mot deg. Lukk kjevene til mikrometer og trykk på "Zero" eller "Reset" -knappen for å kalibrere maskinen. Plasser kjevene til mikrometer over skivepartiet av rotoren og lukke kjevene for å måle tykkelsen. Dersom rotoren faller under .669 inches, er en ny rotor nødvendig. Hvis det er over .669 inches, har rotoren dukket av en maskin butikk eller verksted.

12 Plasser den nye eller reasfaltert rotor på bilen, akkurat som det ble fjernet. Plasser bøylen braketten over rotoren og stram brakettskruene til 65 til 70 fot-pounds, ved hjelp av momentnøkkel og socket.

1. 3 Før de nye putene på caliper braketten. Grooves i braketten hjelpe putene på plass.

14 Fjern bøylen fra strikk ledningen og sett den tilbake på bøylen braketten. Stram de caliper bolter.

15 Trekk til caliper bolter til 65 til 70 fot-pounds, ved hjelp av momentnøkkel og socket.

16 Gjenta trinn 6 til 16 for bremseklossene på motsatt side av Tercel.

17 Plasser forhjulet på Tercel og hånd-trekke til mutrene.

18 Fjern bukker fra under bilen og senk bilen til bakken.

19 Trekk til hjulmutrene, i en cross-mønster, til 80 fot-pounds, med momentnøkkel og en stikkontakt.

20 Fyll brake master sylinder container, med DOT 3 bremsevæske, inntil nivået er mellom "Min" og "Max" linjer. Sett lokket på master sylinderen beholderen og lukk panseret.

21 Trykk og slipp Tercel bremsepedalen til den kjennes hard.

Hint

• Bruk aldri kjøretøyene midlertidig jack å heve bilen for reparasjoner, som det ikke er konstruert for utvidet bruk.