Hvordan endre bremsene på en Nissan Maxima

Selv om du ikke har en garasje full av profesjonell mekaniker verktøy, kan du fortsatt endre dine egne Nissan Maxima bremseklosser. Dette er en relativt enkel operasjon som tar ca 10 til 20 minutter per par bremseklosser når du har bilen hevet og stabilisert. Bremse design i Nissan Maxima har endret seg lite siden linjen ble innført i 1976, slik at disse instruksjonene kan lede deg gjennom prosessen med noen modell år.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et plant underlag der du har rikelig med plass til å arbeide. Hvis bilen ble nylig drevet, la den avkjøles, som hjul, bremser og rotorer kan være veldig varmt.

2 Hold deg et hjul stapp bak hvert av bakhjulene.

3 Bruk et dekk jern for å løsne lug nuts på hver av forhjulene. Bare løsne hver og en om to fulle omdreininger. Dette er bare for å gjøre det lettere å fjerne dem senere.

4 Skyve en etasje jekk under en fast del av den fremre ende suspensjon. Nøye jekke bilen opp før du har plass til å skyve bukker under hver side av forakselen.

5 Posisjon både bukker under forakselen på hver side av bilen, deretter sakte og forsiktig slippe trykket på jack å senke bilen på tribunen. Skyv jack ut fra under bilen.

6 Bruk dekk jern til slutt fjerne alle lug nuts på forsiden to hjul, og trekk begge forhjulene utenfor hjulspindlene.

7 Se på bremsekalipere på hver av de fremre rotorene. Bremsekalipere er de store metallkomponenter som er litt buet og boltet rundt rotorene. På noen Maxima modeller og noen markedet bremse utførelser, er det en bur-lignende ledning anordningen sneppes rundt målepunktet for å redusere vibrasjoner. Hvis du ser disse, trekke dem av ved å bøye kantene fra hverandre litt og løfte dem ut av målepunktene. De bøyes rett tilbake til sin opprinnelige form.

8 Fjern den øverste halvdelen av hver caliper fra nedre halvdel ved å fjerne skruene som holder de to sammen. Avhengig av årsmodell eller hvorvidt Maxima har ettermarkedet bremser, må du kanskje bruke en flat skrutrekker, Phillips-skrutrekker eller pipenøkkel til å gjøre dette. Når du fjerner boltene, forlater de beste halvdeler av målepunktene som sitter på toppen av caliper festene til du kommer til neste trinn.

9 Bind den øverste halvdelen av hver caliper til understellet ved hjelp av noen hyssing eller en strikk ledningen. Pass på at det er noe stress på brems linje, som er den kabelen som kommer ut av toppen eller baksiden av bøylen. Hvis du lar caliper dingle med brems linje, kan du skade den.

10 Trekk de to bremseklosser ut av sporene på hver caliper mount. Hvis de sitter fast til rotoren, bruk en flat skrutrekker til å lirke dem av.

11 Skyv to nye bremseklosser inn i sporene på hver caliper montere. De bør installere på samme måte som de gamle pads ble installert, med bremsekloss materialet berøre rotoren.

12 Løs de beste halvdelene av calipers en av gangen og installere dem på caliper mounts med de originale boltene.

1. 3 Sett begge forhjulene, så skrur alle de fremre hjulmuttere.

14 Skyv gulvet jack tilbake under en solid del av suspensjonen og jekke bilen opp før det er akkurat høy nok for deg å være i stand til å fjerne bukker. Trekk bukker ut, deretter forsiktig senke bilen tilbake til bakken.

15 Flytt bremseklosser bak bakhjulene til like foran forhjulene.

16 Gjenta trinn 3 til 14 på bakhjulene og bremser.